中国新能源车在巴西销量暴涨八倍 大众通用市占率惨遭鲸吞

（巴西利亚13日综合电）为免过度售中的销售市场受地缘政治影响，中国新能源车巨头近年来采行市场的分散策略已获得显著成果，尤其是在第三世界等发展中国家。截至今年4月，中国汽车在巴西销售总量达4.8万辆，比去年同期增长幅度达八倍之多，对长期占据巴西市场的大众、通用在内的汽车巨头造成猛烈冲击。

《快科技》报道，经过数年经营，中国新能源车在巴西的销量今年进入爆发性增长。巴西Fenabrave汽车经销商协会的数据显示，4月份巴西乘用车和轻型商用车的总销量为20.8万辆，比上年同期增长37%。其中菲亚特、大众和通用汽车占据前3名，合计占50%的市场份额，中国的比亚迪、奇瑞汽车和长城汽车在4月份总共占据了7%的市场份额。

报道说，虽然中国汽车在巴西市占率只有7%，与去年不到3%的市占份额相比，增速已是异常迅猛；今年前4个月，中国车企在巴西已销售4.8万辆新车，更是去年同期的八倍。

中国汽车制造商在利用制造电动汽车、插电式混合动力汽车的专业知识，来进军巴西市场。巴西当地对新能源车需求巨大，恰恰是中国车企的强项，在巴西新能源车市场成长尤其快速。

报道说，2023年巴西纯电、插混和轻混的车型总销量增长了91%，达到约9.4万辆的历史最高水准，比亚迪、奇瑞和长城在新能源车型的销量中前5名当中占据3个席位。

《日经亚洲》报道，日本的丰田汽车和本田汽车一直在投资巴西，希望扩大市场份额，但是日本车企认为，中国电动汽车制造商的崛起可能会阻碍他们的目标。去年，丰田和本田的在巴西市场份额分别排在第5和第7名。

报道说，去年中国已超过日本，成为全球最大的汽车出口国。随着中国努力扩大汽车出口，拉美成为其中一个目的地。今年第1季度，按美元计算，巴西是中国汽车的第4大进口国，第5名则是墨西哥。