中國電車 太陽能電池 鋼鋁 拜登宣佈將徵稅
（華盛頓14日美聯電）拜登政府宣佈對中國電動車、先進電池、太陽能電池、鋼鋁和醫療設備徵收新關稅的計劃，這一大選年舉動勢必加劇世界兩大經濟體之間的摩擦。
在出臺此舉前夕，美國總統拜登和他的共和黨前任特朗普正在進行一場激烈的競選活動，兩人都在競相表明自己對中國更強硬。
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由於關稅的結構，此舉不太可能對通脹產生太大影響。美國政府官員宣稱，他們認為關稅不會加劇與中國的緊張關係，但他們預計中國將探討如何回應對其產品徵收的新稅。目前還不確定，如果關稅引發更廣泛的貿易爭端，將對物品價格產生何等長期影響。
上述關稅將在未來三年內分階段實施，其中今年生效的關稅將涵蓋電動車、太陽能電池、注射器、針頭、鋼鋁等。目前美國市場上來自中國的電動車非常少，但官員們擔心，中國政府補貼帶來的低價車型可能很快就會開始湧入美國市場。
中國電動車售價低至1.2萬美元（約5.6萬令吉）。中國的太陽能電池廠、鋼鐵和鋁廠有足夠的產能滿足世界的大部分需求。中方認為，其生產使價格保持在低位，有助於向綠色經濟過渡。
白宮國家經濟委員會主任佈雷納德)說，這些關稅將提高部分中國商品的成本，並有助於挫敗北京以對美國國家安全和經濟穩定構成風險的方式主導新興技術市場的努力。
他週一在電話會議上說：“中國太大了，不能按自己的規則行事。”
美國政府官員強調，加徵關稅的決定無關11月的總統選舉。但佈雷納德在講話中指出，此舉將幫助賓夕法尼亞州和密歇根州的工人，這兩個戰場州將在大選中起到關鍵作用。
根據為期四年的對華貿易審查結果，今年進口中國電動車的稅率將從27.5%的總水平上升至102.5%。這項審查是根據1974年《貿易法》第301條進行的，該條款允許政府對被認為不公平或違反全球標準的貿易行為進行報復。
根據301條指導方針，今年進口太陽能電池的關稅稅率將翻一番，達到50%。某些中國鋼鋁產品的關稅今年將攀升至25%。到2025年，電腦晶片關稅將翻一番，達到50%。
鋰離子電動車電池的關稅將從7.5%提高到2024年的25%。但對於同類型的非電動車電池，關稅上調將從2026年開始實施。此外，船到岸起重機、關鍵礦產和醫療產品的關稅也有所提高。
新關稅在很大程度上是象徵性的，因為此舉只適用於大約180億美元（約849億令吉）的進口商品。牛津經濟研究院的一項新分析估計，隨著時間的推移，關稅將逐步實施，對通脹的影響微乎其微，只會將通脹推高0.01%。
儘管如此，中國官員還是表達了對加徵關稅的不滿。
中國駐美大使館發言人劉鵬宇駁斥了中國政府鼓勵產能過剩、以主導這些商品的全球貿易的指控。他還稱，更昂貴的電動車和太陽能電池板將使從化石燃料轉向可再生能源變得更加困難。
他表示：“儘管美國公開表示願意加強與中國在氣候變化方面的合作，但美國一直在炒作中國新能源領域的所謂‘產能過剩’，並矢言對中國電動車和太陽能產品徵收額外的關稅，這是弄巧成拙。”
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