大股東組財團斥123億私有化 大馬機場料年杪除牌

此外根據該通告，目前PPSB是GDA的唯一股東，在要約公告發布後的10個工作日內，PPSB、KASB 和GIP Aurea將認購GDA新股。

認購完成後，PPSB、KASB 和GIP Aurea將分別持有GDA已發行股本的40%、30%和30%，那將是GDA初始資本的一部分。

與此同時，國庫控股發文告表示，一旦收購完成，國庫控股和僱員公積金局在大馬的權益總數將增至70%，而大馬機場預計將在今年底從大馬交易所退市。

“國庫控股在大馬機場的股權將從33.2%增加到40%，而僱員公積金局的股權將從7.9%增至30%。”

不會裁員 旅客服務費率不變

國庫控股指出，如此一來大馬政府將持續保留大馬機場的主要股權，還表示組織財團是旨在增強乘客體驗以及增加航空連通性，使大馬機場實現長期可持續增長，成為世界一流的機場營運商。

“新財團會致力提升大馬機場的營運，並提高其土耳其機場的服務水平。”

國庫控股解釋，新財團將保障大馬機場現有的員工權利，且沒有裁員計劃，而大馬航空委員會（MAVCOM）在今年3月12日公佈的旅客服務費率也不會發生變化。

“11令吉的要約價意味著184億令吉的股權價值，而11令吉較現行3個月均價9令吉55仙溢價15.2%。該股年初至今上漲49.5%，表現優於綜指。”

該財團對大馬機場的正式要約須在11月15日之前達到某些先決條件，包括要擁有大馬機場至少90%的已發行股本。

“如果這些條件得到滿足，預計大馬機場在要約完成後將從大馬交易所退市，相信這會在今年第四季完成。”

今恢復交易

大馬機場在週三宣佈暫停交易一日，週四將恢復交易。

大馬機場週二（14日）以10令吉40仙掛收，全天跌4仙，成交量有294萬3900股，因此全購價是比市價高出60仙。

根據大馬機場網頁資訊，該集團成立於1991年，管理在東南亞的39個機場以及土耳其的 1個國際機場。

The Edge早在4月中就曾引述消息人士的話，指出國庫控股和僱員公積金局將在私有化大馬機場中發揮關鍵作用。

前日（週一）大馬機場剛宣佈委任農加沙裡阿莫博士為主席，而原任主席丹斯里賽儂阿里則在同一天卸任。