(布魯塞爾18日綜合電)政治新聞網站《politico.eu》報道,歐盟為達減碳排目標,電動公車市場需求逐步擴大,中國電動車企也開始入駐“插旗”,比亞迪已經拿下比利時交通公司大合約,致使當地車企Van Hool承受巨大損失而宣告破產!
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報道說,歐洲去年銷售的電動車有五份之一來自中國,歐洲運輸聯合會(T&E)預計今年比例將增到四份之一。
不過在歐盟市場不只一般電動汽車營銷受到影響,近期也傳出歐洲的電動車公車市場也遭中國不公平貿易波及。
基於歐盟決定到2035年禁止銷售排放二氧化碳公車,並於2030年實現90%的中期減排目標,自然令到歐洲的電動公車市場不斷擴大,中國車企也陸續在電動公車市場中插旗。
根據荷蘭諮詢公司Chatrou CME Solutions的報告顯示,去年歐洲前12家車企共售出5107輛電動公車,其中近三份之一是由中國宇通、比亞迪和比亞迪與英國Alexander Dennis公司的合資企業和中通生產。
比亞迪今年1月拿下比利時交通公司De Lijn一份價值4300萬歐元(2.19億令吉)、92輛公車的合約,這起交易還包括額外條款,令比亞迪未來將會向這家公司提供500輛公車,已為比亞迪帶來2.34億歐元(11.92億令吉)的淨收益。
這對於荷蘭公車製造商VDL Bus & Coach、比利時當地車企Van Hool造成嚴重影響,Van Hool上月宣佈破產。
VDL發言人密爾說,比亞迪得到中國政府的大量補貼,為實現公平競爭,VDL多年來一直呼籲歐盟採取行動。
遊說團隊歐洲汽車製造商協會(ACEA)首席商用車官員費比安認為,中國車企已獲歐盟數年的市場份額,政策制定者有責任確保電動公車製造商能繼續在公平的環境下競爭。
有部分的歐洲公司表示,希望布魯塞爾能關注電動公車市場,並向生產電動汽車的中國車企進行審查,只是歐盟執委會目前還沒有針對電動公車市場做出審查相關。(中央社)
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