发布: 7:20am 18/05/2024

黄泉安.带动AI和EV羊群效应的政治人

一万年太久，只争朝夕，2030年之后的东姑赛夫鲁与安华内阁，也应对EV/HEV/SDV及生成式AI价值链概念，拥有不同的视野吧？

当下管理学很在乎从众心理，比如你是职业性政客或内阁部长，但对生成式人工智能是门外汉，何妨在讲台上多喊几次类似“Generative AI”的词汇，就好像能带动台下的羊群效应，AI芯片与数据中心创投资金就会漏夜赶进来；不然也就凑凑时髦，开嘴闭嘴高喊“EV”，好像电动车很快就要取代两大内燃机国产车。

这与10年前狂妄自大的政治观没两样，我们见过槟州政府对科技生态环境与价值链完全一窍不通的政客，开口闭口“IoT”、“IR4.0”，妄想海外和本地电子投资商就会赶来注资。

结果，在台湾发迹的雪兰莪人潘健成也曾使出浑身解术，2012年耗费三百多万美金在槟城投资晶片研发设计中心，2016年失败停工、名存实亡，2019年正式收盘。

今年，潘健成决定从头来过，挥军Phison集团进驻雪兰莪创投AI芯片事业。他在本地中文媒体的出师表讲得很清楚，当年Phison槟州投资失败，主因是人才不足，市场有限、生态环境欠佳。

当下，槟城有关政客已被打入冷宫，但今天你若在槟城工业区块，重提“物联网”或“工业革命4.0”，肯定有人会冷眼愣你：唔识跟住地球转咩？

过去几年，地缘性政治与科技风潮不停在变，东盟大陆棚（泰缅及前印度支那三国）刻正乘机经济转型，加强国防级网络保安，而电子系工业锐变也因外交顺逆对国际贸易带来影响，各国的应对方式也是一套大学问。

其中，电动车价值链、生成式AI与大型语言模型（LLM）挂钩这两个板块，是各国纷抢鳌头的关键，也让我们洞悉先进国对这新兴产业注金研究与开发的资源走势，基本上这与价值链原理，全无脱节。

东姑赛夫鲁自2022年岁末出任投资、贸易及工业部长以来，其中一套他为自己制造口碑的花巧就是电动车，开始是对特斯拉使出暧昧，千呼万唤之后特斯拉终于去年9月进驻马来西亚，但对电动车技术研开、本地设厂及技术转移部分一概不提，纯粹是以商言商方式进行车辆行销及陈列室业务，对我国无碳新工业的上游具体贡献，完全不着边际。

其实，投资、贸易及工业部长对大马电动车工业如何带动国家经济转型这关键环节，至今没见详尽蓝图，最新新闻标题反而是必须劳驾部长出面证实，马来西亚计划于明年安装1万台电动车充电桩，截至3月底马来西亚已有2288个电动车充电桩云云。