(黑木山19日讯)陆路交通局副总监(策划与执法)艾迪法立指出,单是从马泰黑木山关卡边境走私柴油到邻国,让国家每日损失达125万令吉。
他说,根据落网司机的口供,他们每天至少出入境5趟,专程添购柴油到泰国。
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“我们预计单在黑木山关卡,1天我国就面对125万令吉的损失。”
艾迪法立今日到马泰黑木山移民、关 税、检疫及安全(ICQS)大厦对入境的泰国注册车辆展开“油箱行动”(Ops Tangki)后,在新闻发布会上发言。
他说,这次的行动主要检查改装油箱的泰国注册车辆,杜绝他们走私柴油出境的活动。
他说,吉玻两州的陆路交通局派出30名执法员,与边境的其他执法员,包括移民局一同展开执法行动。
他说,在这5天的行动中,共检查了350辆交通工具,其中18辆因涉及改装油箱被对付,当局也开出87张罚单给违例者。
为了走私津贴柴油出境到泰国,不法之徒想方设法改装皮卡车、轿车或拖格罗里的油箱,尽吾能添购更多的柴油出境。
根据当局所充公的改装油箱的交通工具,大多数是在后车厢增设油泵管添油,或是增设大油箱。
其中有一辆拖格罗里用塑料桶和箱子等作为掩饰,实则罗里底部设有一个大油箱,一次过可装5000公升的柴油。另一辆皮卡车的后备胎,更是以切半方式,将油箱隐藏在轮胎空出来的空间。
艾迪法立说,当局从不对走私柴油的行为妥协,且非常重视和关注外国注册车辆,避免他们进行走私行为。
但,他补充,该局的权限是检查车辆,无权逮捕走私人士,这需要其他单位的配合执法,才可一劳永逸杜绝走私柴油的行为。
吉打州移民局局长莫哈末里祖安指出,当局发现涉嫌走私柴油的司机,轮替使用护照和边境通行证(border pass)通关,试图掩人耳目,也避开执法员检查。
他举例,这些司机第一次入境时使用护照、第二次时换用通行证,替换使用证件,让他们不被发现行径可疑。
他说,当局发现涉嫌走私的司机多是开着皮卡车,一人入境,因此该局接下来会关注这类可疑群体,设立档案侦查他们的身份。
他说,移民局有权禁止可疑的人士入境。
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