(八打靈再也19日訊)著名基金經理陳鼎武建議政府將重心轉移到發展高效的國內高鐵或電動列車項目,因為相比於隆新高鐵,這更有利於整個國家和大馬社會各階層。
他舉例,每當學校假期開始時,我國的高速大道就會出現擁堵的情況。無論是南北大道或是吉隆坡—加叻大道(KLK),全天候都處於堵車的狀況。
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“我還記得,去年大道曾出現堵車情況持續7至9小時才緩解!
隆新高鐵只受惠小部分人
“或許,你可以說這是啟動隆新高鐵的原因,而某種程度上,這是事實。然而,這項高鐵計劃只是讓一小部分人受惠其中,即沿著高鐵線往返于吉隆坡和芙蓉之間的人民受益而已。”
他指出,隆新高鐵項目只利於巴生河流域、新加坡和經過高鐵的路線,但不會惠及東海岸、東馬或北馬區。
“連接能帶來經濟效益嗎?那是錯的。以中國為例,他們不使用這種方法,中國是從全國的角度來看這個問題,而中國的高鐵連通性非常好,這也是為何中國製造商和企業具有競爭力。
“即使企業在成本非常低的地區,他們依然能夠出口產品或以有競爭力的價格在全國範圍內銷售產品。”
以日法德經濟成功為例
他以日本、法國和德國為例說,這些國家都注重國內鐵道連接,因為這是經濟成功的秘訣之一。
他說,自己先前發佈視頻讚揚印尼雅萬高鐵,那是因為其高鐵是連接首都雅加達和國內第四大城萬隆市(Bandung)的一條高速鐵路。
他表示,如果政府堅持繼續推動隆新高鐵計劃,這隻會讓我國繼續停留在中等收入國的階段;不過,若政府能夠改善或提升國內軌道路線,這有望使到我國擺脫中等收入的陷阱。
公共私人基設已超載
“一旦有了準時、可靠和快速的高鐵連接,有多少人會選擇來大馬?我們的公共和私人基礎設施不是已經超載了嗎?我們已經無法應付了。”
陳鼎武說,他在新加坡和印尼逗留期間,曾聽聞許多人前往檳城和吉隆坡的原因,是為了獲得醫療服務。
他表示,大馬的醫療保健服務相當好,而且醫療費用便宜。
他擔心,許多人民因為生活費上漲而苦苦掙扎,例如面對通貨膨脹和馬幣貶值的困境。
“事實上,他們已有好長一段時間在受苦。不幸的是,這些年來,他們的情況更加糟糕,他們甚至面對制水和水災的問題。然而,政府只是口頭上敷衍了一下。”
各州平均支出差異將擴大
他也說,政府必須考量到各州的平均支出,因為不同州屬的購買力和消費存在巨大差異,而隆新高鐵將會加劇國內各州屬所出現的經濟差距。
他指出,若按國家劃分的家庭支出來看,霹靂州的3009令吉對比吉隆坡的7008令吉,吉隆坡是霹靂的兩倍!
“隨著隆新高鐵的連接,上述兩個州屬的差異將會進一步擴大。”
他在視頻的貼文中也不忘點名首相拿督斯里安華、經濟部長拉菲茲和交通部長陸兆福,以觀看他的視頻內容,尋求改善大馬經濟成長和發展的方案。
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