“大马机场盈利为何卖” 末拉兹促勿售给外国公司

（吉隆坡21日讯）土团党布城区国会议员拿督莫哈末拉兹认为，马来西亚机场控股有限公司（MAHB）宣布其大股东国库控股和雇员公积金局，联手2家外国公司阿布扎比投资局（ADIA）和美国全球基础设施合伙公司（GIP）组成财团，提出有条件自愿收购要约，以每股11令吉的价格收购大马机场其余67.01%股权的这项商业交易，充满疑点。

因此，他促请政府取消这个财团提出的收购献议。

传美GIP将持25%股权

他今日在脸书贴文说，政府并没有迫切出售大马机场股权的必要性，从经济上，大马机场在2023年的盈利为5亿4300万令吉、手头现金有18亿4500万令吉。从专业知识上，大马机场持有涉及全国39个机场的特许经营权直到2069年，拥有强大的机场网络。

“鉴于全球旅游业增长的潜力，大马机场有足够的空间实现更好的盈利增长。事实上，即使没有任何外国公司持有大额股份，大马机场也已经表现出良好的财务业绩。”

他重申，政府并没有迫切需要将大马机场股权出售给外国公司的依据，并批评官方声明中并没清楚说明ADIA和GIP的股权比例。

“为什么要隐藏起来？对于如此大的交易，股权结构应该从一开始就清晰明了。根据2024年5月15日《The Edge》报道，预计GIP将持有25%的财团股权。”

区域机场多政府拥有

他质问，谁将受益于这笔交易，并指尽管外国投资普遍受到欢迎，但我国不应如此仓促出售国家战略资产。