“大馬機場盈利為何賣” 末拉茲促勿售給外國公司

（吉隆坡21日訊）土團黨布城區國會議員拿督莫哈末拉茲認為，馬來西亞機場控股有限公司（MAHB）宣佈其大股東國庫控股和僱員公積金局，聯手2家外國公司阿布扎比投資局（ADIA）和美國全球基礎設施合夥公司（GIP）組成財團，提出有條件自願收購要約，以每股11令吉的價格收購大馬機場其餘67.01%股權的這項商業交易，充滿疑點。

因此，他促請政府取消這個財團提出的收購獻議。

傳美GIP將持25%股權

他今日在臉書貼文說，政府並沒有迫切出售大馬機場股權的必要性，從經濟上，大馬機場在2023年的盈利為5億4300萬令吉、手頭現金有18億4500萬令吉。從專業知識上，大馬機場持有涉及全國39個機場的特許經營權直到2069年，擁有強大的機場網絡。

“鑑於全球旅遊業增長的潛力，大馬機場有足夠的空間實現更好的盈利增長。事實上，即使沒有任何外國公司持有大額股份，大馬機場也已經表現出良好的財務業績。”

他重申，政府並沒有迫切需要將大馬機場股權出售給外國公司的依據，並批評官方聲明中並沒清楚說明ADIA和GIP的股權比例。

“為什麼要隱藏起來？對於如此大的交易，股權結構應該從一開始就清晰明瞭。根據2024年5月15日《The Edge》報道，預計GIP將持有25%的財團股權。”

區域機場多政府擁有

他質問，誰將受益於這筆交易，並指儘管外國投資普遍受到歡迎，但我國不應如此倉促出售國家戰略資產。