视频 | 内阁同意落实柴油针对性补贴  安华：政府料每年省40亿

“政府将继续维护人民的福祉，以应对生活成本问题。政府同意向符合资格的柴油车主，包括小农民和小商贩提供现金援助。”

安华指出，该援助肯定不会让T20高收入群体和约380万的外国人受惠。

另外，他说落实针对性柴油补贴的具体详情，将交由相关部门公布。

因柴油走私亏损约20亿

安华指出，我国近几年因走私亏损约20亿令吉，国内贸易及生活费部已展开填补漏洞行动，以打击造成我国损失的柴油走私。

他说，不负责任的大马人偷窃我国柴油后，售卖给外国公司，许多外国渔船也因此受益。

“食用油、鸡和鸡蛋的垄断集团被瓦解，所以食用油价格受控，因此减轻了人民的负担。”

安华重申，政府落实的针对性补贴措施，并未让大部分低收入群体受到影响，只是取消富豪和外国人所能享有的津贴。

“我们将这笔省下来的钱回馈给需要的人。”

他强调，燃油针对性补贴并非像外界所传的让特定群体受惠。

【新闻背景】

安华在去年宣布2024年财政预算案时，表示将会分阶段合理化柴油补贴，以避免柴油补贴持续泄漏和走私。

他较后在国会下议院为2024年财政预算案进行财政部总结时说，政府将分阶段先在大马半岛落实针对性柴油补贴计划，暂不包括沙巴和砂拉越，因为东马两州广泛使用柴油。

他表示，渔民还是可以享有柴油补贴，以每公升1令吉65仙购买；至于大众运输工具，包括货车、校车则是维持在每公升1令吉88仙。

国内贸易及生活费部则在今年2月1日落实“管制运输业津贴柴油管制系统2.0”，并推出“柴油卡”（fleet card）取代柴油舱（skid tank）机制。

在落实之初，共有6家在西马的公司参与试点计划，这些公司的车辆可在西马的3792个加油站使用柴油卡购买津贴柴油。

其后内贸部在3月7日启动第二阶段的津贴柴油管制系统2.0，范围扩大至陆路运输公司，涉及9种交通工具，即普通货车、瓶装饮料车、冷藏车、厢式卡车（Lori Kotak）、原动机（Penggerak Utama）、面粉车、储水车、厢式货车（Panel Van）及窗式货车（Window Van）。

该试点计划涉及的5间石油公司，分别为国家石油（Petronas）、大马蚬壳（Shell）、Petron、嘉德士（Caltex）及必和必拓（BHP）。

阿米占在5月12日宣布，第二阶段增加14种交通工具，包括卡车罗里（Lori Rigid）、餐车巴士（Bas Food Catering）、餐车货车（Van Food Catering）、餐车罗里（Lori Food Catering）、饮料罗里（lori tangki rigid-minuman）、可载工人货车（Semi-Panel Van）、流动服务巴士、流动服务货车。

其中卡车罗里的7个种类也可获得柴油补贴，即有帘布的罗里、载农作物的罗里、设有动物围栏的罗里、结合式（Kombinasi）罗里、开放式罗里、用于流动服务的罗里及载垃圾的罗里。

申请者必须符合相关条件，即公司须在马来西亚注册、货车属于注册公司、拥有有效的路税；以及第二阶段试点计划所列明的9种货车。