(曼谷23日美联电)曼谷一家医院周四表示,遇上严重乱流的新航航班上许多伤势较重的乘客需要接受脊柱手术。
周二,这架从伦敦希思罗机场飞往新加坡的波音777飞机,在安达曼海上空遭遇湍流后突然急剧下降,20人仍在加护病房(ICU)中。事故造成一名73岁的英国男子死亡。
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曼谷三美泰席娜卡琳医院收治了100多名乘客,院方的一名公关官员告诉美联社,当地其他医院已被要求调来最好的专家来协助治疗。
乘客们描述了飞机激烈震动,各式物品被抛飞,有伤者瘫痪地躺在飞机地板上。
目前尚不清楚究竟是什么原因导致这架载有211名乘客和18名机组人员的航班在约3分钟内下降了6000英尺,最终改飞泰国。
43岁的大马籍乘客艾美利亚·林忆述,飞机剧烈颠簸,感觉到飞机向后倾。
她告诉《马来邮报》:“我很害怕……我可以看到地板上有很多人,他们都在流血。地上和人身上都有血迹。”
她补充说,坐在她旁边的那名女子“躺在通道一动不动,无法动弹,可能是臀部或脊柱受伤”。
三美泰席娜卡琳医院表示,加护病房的患者包括6名英国人、6名马来西亚人、3名澳洲人、2名新加坡人,以及来自香港、纽西兰和菲律宾的各1人。院方说,已向总共104人提供了医疗服务。
泰国当局表示,身亡的英国男子可能死于心脏病发作。乘客们描述了机组人员是如何在大约20分钟的时间里通过心肺复苏术,试图让他苏醒过来。
大多数人将湍流与强风暴联系在一起,但最危险的其实是所谓的“晴空湍流”。由于温度和压力的差异产生了强大的快速气流,风切变可以发生在缕缕卷云中,甚至在雷暴附近的晴朗空气中。
根据美国国家运输安全委员会(NTSB)2021年的一份报告,2009年至2018年期间,湍流占大型商业航空公司所有事故的37.6%。另一家美国政府机构联邦航空管理局(FAA)表示,从2009年到2021年,有146人因气流严重受伤。
驻伦敦的旅游和航空专家门迪拉塔表示,这种极端的湍流“极不寻常”。
她说,乘客应听从指示,系好安全带,确保手提行李在不使用时安全放置,并减少存放在头顶行李架中的物品。
她在接受美联社采访时表示:“当有气流时,头顶的行李架可能会打开,所有的物品、无论是我们的手提行李、夹克还是免税物品,都可以抛起,这对我们所有人都构成了威胁。”
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