張永隆.隆新高鐵對大馬是災難？

隆新高鐵在縮短吉隆坡和新加坡的通勤時間後，也有可能讓大馬對外資變得更具吸引力。雖然新加坡在經濟發展上比大馬超前很多，但是兩國在經濟上除了是競爭對手，也可以同時是互補的。

我國著名基金經理陳鼎武日前在其上載到優管的視頻中斷言，隆新高鐵計劃倘若成真，將是大馬的一場災難。他的主要論點有兩個：1）隆新高鐵將加劇大馬人才外流到新加坡，2）隆新高鐵將造成巴生河流域的生活費上升。

陳鼎武認為隆新高鐵一旦完成，從吉隆坡到新加坡只需90分鐘，許多大馬人可能會選擇白天搭高鐵到新加坡工作，晚上回到大馬居住，這將加劇我國人才外流到新加坡。雖然白天搭高鐵去新加坡工作，晚上回吉隆坡居住在隆新高鐵成真後確實可行，筆者認為真正會選擇每天搭隆新高鐵通勤的大馬人應該不多。

首先是票價的問題。根據之前的一些預估，隆新高鐵往返吉隆坡和新加坡雙程票價預料低於400令吉。以400令吉來計算，倘若一個月工作20天，20天的高鐵來回車票就高達8000令吉，這意味除非在獅城的工作薪水有每月4000新元以上，否則扣除掉高鐵車票的8000令吉，公積金和所得稅，日常生活的基本開銷都成問題。

第二是通勤時間的問題。90分鐘只是隆新高鐵的行駛時間，倘若加上從住家到高鐵車站，從高鐵車站到公司，以及通關時間，全程估計至少150分鐘，每天來回兩地則需花費至少5個小時。收入越高的人，時間越寶貴，對生活品質的要求也會越高，因此能賺4000新元以上月薪又願意每天花5個小時另加每月8000令吉通勤的人，應該不多。

當然，隆新高鐵一旦成真，會使一些原本想到獅城工作，但又擔心不能經常回馬的大馬人多了一個選擇。這些人可以選擇在新加坡工作和居住，週末和假期時有了高鐵更方便回馬，讓他們更放心到新加坡工作。從這個角度看，隆新高鐵確實有可能加劇大馬人才外流到新加坡。