周秀洋.針對性補貼計劃啟動

要取消長期依賴的補貼，將錢花在更有需要的地方，這麼做需要有政治決心，更需要良好的落實和監督機制，缺一不可。

首相兼財政部長安華日前宣佈，即將開始落實針對性燃油補貼計劃，就從柴油開始針對性去補貼，確切的執行日期還有待相關部門宣佈。會選擇柴油下手，除了走私活動猖獗，也是因為考量到受影響的範圍相對比較小。

為了抑制物品價格因為柴油價格浮動而突然飆漲，政府還是會繼續為使用商用車輛的商家提供補貼，巴士、的士和特定類別的漁民也會繼續享有補貼，所以，即便取消了柴油補貼，看起來也可以把受影響的範圍降到最低。當然，這是政府的如意算盤，希望先把涉及層面相對小的柴油拋出來，而且還僅限於西馬，同時還考慮到了抑制物價而不選擇一次過取消商家的補貼。

40億令吉若真的如政府預算的那般因此而省下來，再如政府所說回饋於民，那確實是好事！怕就怕，說易行難，政府的初期計劃固然好，也把物價上漲的因素給算進去了，想著，商家既然有補貼應該就不會再來一波物價上漲了吧？可看看這幾年來一再上漲的物價，多少次還不都是以燃油為藉口，只希望這次的柴油去津貼不會再讓一些商家趁火打劫坐地起價。在整個社會還沒有進入高收入時代之前，我們早已經提前好幾步跨入了高消費模式。再周全的計劃如果相應的後續監督只怕也是徒然，首當其衝的還是平民百姓。

安華在宣佈柴油針對性補貼的同時，也提到了我國今年第一季度經濟增長達到了4.2%，貿易總額增長8.3%，達到9千多億令吉。這些數字，說老實話，對於我這樣一個再普通不過的小老百姓實際意義並不大，就純粹是一個無關痛癢的數字，我無法實際的感受到4.2%的經濟增長能如何緩解我日常生活中的經濟壓力，我也無法實際體會到貿易增長8.3%，能讓我的口袋裡的錢更加“好用”，那9千多億令吉的增長對我來而言就像是個天文數字，是我幾輩子都賺不來的天文數字。轉過頭來，我面對的是一碗十多令吉的咖喱面，一碟不再經濟的經濟飯，想要吃得“經濟”些，那就自個兒買原材料回家煮去吧！

經濟前景或許很美好，可我當前面對的卻是不斷上升的物價，偏偏可支配收入卻是三年也不漲一回。就連錢不夠用都不想再喊了，再美好的經濟數據無法滿足我那太過容易見底的口袋。