郑丁贤.女部长和她的丈夫，猫腻与否？

换句话说，拉玛詹德兰是什么人并不重要，重要的是他通过什么途径获得雪州政府的这项合约。

先说明这项合约的性质。雪州政府年前启动“需求反应衔接交通”（DRT）计划，准备通过软体设计和硬体设备，协助克服公共交通第一里和最后一里路的衔接。

两家公司，一是Badan Bas Coach，另一是Asia Mobility Technologies（AMT，亚洲移动科技）获得州政府委托。之后，AMT亚移被揭露是杨巧双的丈夫所持有，他也是公司的首席执行员。

在外界质疑之下，雪州行政议员，也是雪州行动党强人黄思汉出面说明，指两家都有获得陆路公共交通机构（Apad）和联邦监管机构的批准。

他也说，两家公司向州交通委员会的申请令人满意，才获得当局委托。

黄思汉的解释，大抵上说明了颁布这项合约没有违反法律规定，因此是合法的。

但是，黄思汉的话语，也显示州政府是通过直接协商（direct negotiation）的方式，把合约颁予这两家公司。

也就是说，州政府没有经过公开招标（open tender），就把合约给了两家公司。

公开招标很重要吗？

非常重要。这是希盟的竞选口号，也是竞选宣言，包括杨巧双在很多竞选场合一再批判前政府没有公开招标，制造了贪污腐败。而安华任相后，也一再承诺政府工程必须公开招标，只有敏感的国防合约才可以直接协商。

对黄思汉公平，或许BBC和AMT都具备资格，但是，没有经过公开招标，州政府如何知道BBC和AMT最适当的公司？而是否还有其它具备更多经验，更多专业技术，更低价格的公司，更有资格落实DRT计划？

还有，为何DRT要直接协商？它并不属于国防需要，而是涉及州内人民日常生活的需要。人民需要的是安全可靠，价格低廉的服务。只有通过公开招标，才能达到透明和竞争的目的。

直接协商的方式，存在黑箱作业的可能，特别是涉及女部长丈夫的公司，更容易衍生利益冲突的猜疑。