马斯兰：再与财部协商 争取修路拨款增至40亿
（巴生27日讯）工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰指出，工程部今年获28亿令吉拨款作为维修道路用途，惟依然并不足够，该部会再与财政部协商，以期望明年的预算案能增加至40亿令吉。
他今日出席公共工程局高阶主管峰会开幕仪式后向媒体表示，工程部今年只获28亿令吉进行道路维修工程，但这款项远远不足，尤其全国的联邦道路总长度达1万8000公里，许多道路待维修和提升。
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他不讳言，国内许多道路的寿命缩短需维修，是3大因素造成，包括气候影响（经常下雨）、太多重型交通川行导致道路承压太重，以及土质问题造成下陷等。
他说，由于拨款不足，他不排除率领工程局官员到财政部进行协商，以争取明年的道路维修拨款提升到40亿令吉。
“联邦政府拨给大马道路档案系统（MARRIS）的拨款高达53亿令吉，以维修洲际、县市议会和乡村道路，但拨给维修联邦道路的拨款只有28亿令吉，这并不足够，因为我们会积极争取更多拨款，加速处理之前累计待维修的道路。”
工程预算须在合理范围
与此同时，阿末马斯兰提醒公共工程局，所有工程预算都要在合理范围，避免浪费公帑。
他举例，若兴建一条新道路，无需征地、无需建桥、道路平坦，土质也一样，1公里的道路不应该超过1000万令吉。
他说，他最近才会见雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁，以移交完工的建筑给州政府时，就有提起学校前兴建的高架桥，若兴建一座要100万或200万令吉，但若有其中一座建筑费高达500万令吉，那可能就有蹊跷。
“因此，我必须提醒公共工程局，任何工程都有合理范围的预算；若公共工程局能做好把关工作，就能为政府省下不少公帑。”
他也提醒公共工程局，有的时候建筑工程竣工，但迟迟不能启用，皆因“卡在”行政、稽查或管理等问题，因此该局必须提升行政管理效率。
出席今日活动者包括公共工程局总监巴迪奥扎曼、雪州公共工程局局长莫哈末扎瓦威等。
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