中國29城地鐵釦除補貼全虧損 總負債達4.3兆人民幣

（北京28日綜合電）中國城市大力推動的地鐵交通系統，普遍“叫好不叫座”。全國29個城市的地鐵的去年財務報告顯示，如果扣除政府補貼，全部會虧損，總負債達人民幣4.3兆元（2.84兆令吉）。過去4年，各個城市的地鐵負債數字逐年增加。

《界面新聞》報道，國內29個城市的地鐵集團、軌道交通集團（簡稱地鐵公司），近期公佈2023年財務報告。

報道說，經統計分析發現，2023年地鐵公司收入普遍上漲，不少公司利潤下降。與此同時，政府提供的補貼大多上漲。

從營收規模看深圳地鐵繼續保持全國第一，2023年收入達251.5億元，比去年增加11.8億元。不過，扣除政府財政補貼7.3億，淨利潤變負1.8億元。

從利潤來看，北京地鐵是最賺錢的地鐵公司之一，2023年歸母淨利潤為24億元，但是其中政府補助達到253.4億；第二位是成都軌道交通，歸母淨利潤8.3億元，其中政府補助達69.6億；淨利潤其次是天津軌道交通、長春軌道交通、青島地鐵、寧波軌道交通、南京地鐵、福州地鐵。

報道說，被納入統計範圍內的29家地鐵公司中，25家營收上升，有17家利潤下滑，利潤上漲的公司增加值基本在2億元以下。如果扣除政府對這些企業的補貼，全都出現虧損。29座城市地鐵去年總負債為4.3兆元，如果加上其它沒有公佈財報的地鐵公司，全國地鐵行業的負債額更大。

根據2020年公佈的22個城市地鐵盈利情況，深圳、廣州、武漢、南昌、濟南、瀋陽、廈門以及蘭州7個城市扣除政府補貼，仍然盈利，2021年24個城市地鐵數據顯示，扣除政府補貼盈利的企業為5個，2022年32個城市中盈利企業5個，去年則“全軍覆沒”。（星島）