林猷荃 | 宗教仇恨至上，经济发展靠边站

倘若哈马斯世上最坚定的盟友，国内最大机场的复兴工程，竟然让“万恶”的以色列沾边，兹事体大。相关人士若不出来交代，先前的拥抱大戏，恐怕也将被视为“戏假情也假”。

一位在马来西亚长大，到国外著名企业工作，并穿梭于全球各大城市的朋友，这几次会回国都对吉隆坡国际机场大吐苦水。

曾经是世界顶级的国际机场，可至今从衔接列车、设施维修、厕所卫生，均差强人意。大马的各机场由马来西亚机场控股（MAHB）管理，近来进入人们议论的视线。

目前，大股东国库控股（Khazanah）与公积金局，以及国外两家机构同组财团。该财团本月公开献议，欲全面采购股市当中的所有股份。成事之后，财团将为机场控股进行下市。下市后的计划虽尚未公布，但估计和扭转国内机场惨况，脱不了关系。

参与此次采购的国外机构，包括一个叫“全球基建伙伴”（GIP）的投资机构。今年一月，GIP刚刚被美国投资公司“贝莱德”（Blackrock）收购。有资料显示，美国有挺巴反犹运动，发起了人肉围堵贝莱德总部。

美国的挺巴反犹运动对贝莱德的指控包括：“在以色列有大量投资”、“投资于提供以色列军火的生产商”以及“贝莱德首席执行官曾发言力挺以色列战争行为”等。

马来西亚对哈马斯的支持，情比金坚。国家领导，还上演戏码，公开拥抱被西方标签为恐怖分子的哈马斯领导。这想必令穆斯林世界，颇为感动。

所以，倘若哈马斯世上最坚定的盟友，国内最大机场的复兴工程，竟然让“万恶”的以色列沾边，兹事体大。相关人士若不出来交代，先前的拥抱大戏，恐怕也将被视为“戏假情也假”。

土团党对机场控股之事，率先发难。不难预料，其也是针对交易内容涉及以色列这一块。后来这也获得凯里，以及公正党内的呼应。听闻马来社群风向已经被带起，要政府撤销此企业行动的声音，越来越大。

刚才提到，参与全面购股的财团，有四家机构。外国机构方面，除了GIP，还有阿布达比投资局，该投资局乃海湾国家阿联酋的国家主权基金，这可是妥妥的伊斯兰国家。

但目前为止，没有看到阿联酋国内，对此交易涉及以色列有什么意见。这当然也不稀奇，马来西亚挺巴的力度，确实是比许多国家来得强烈。

GIP是一家在全球基建领域拥有丰厚经验以及网络的机构。有资料显示，GIP为吉隆坡国际机场

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争取更多国际航线，看来也可做出贡献。

各方要求政府撤销此次企业行动，说得容易。GIP当然未必是国库控股唯一可以合作的对象。只是如此大型的合作，谈判部署并非一朝一夕，几乎肯定是GIP被收购前就已经大致定案。

此时才要剔除GIP，是否需要付出巨额违约赔偿是个疑问。即使无需赔偿，重新部署也同样会令国库控股，面临时间与金钱的困难与损失。

如果GIP直接与以色列有瓜葛，反对可能会有丁点道理。但西方挺巴反犹针对的是贝莱德，不是GIP。以此“株连九族”的心态，牺牲经济利益，换取意识形态的自爽，就确实就过分了。马来西亚经济亏损再大，对巴勒斯坦人民命运的改善，也会是轻于鸿毛，所以真的只是“自爽”而已。

面对反对机场控股交易的声浪，直接掌控国库控股的首相安华，似乎无意正面回应。这折射出一个可能：首相理解，现阶段要改变交易，国家就要付出沉重代价。

但安华能够挺多久，恐怕是个疑问。倘若最后必须在压力下低头，其实也怨不得人。之前挺巴过热，还在引发与默许阿克玛发起的国内杯葛潮。自己有份推动的回旋镖，最后狠狠的扎了回来。

在充满仇恨的宗教论述当中，经济要做出度让与牺牲，是迟早的事。