林猷荃 | 宗教仇恨至上，經濟發展靠邊站

倘若哈馬斯世上最堅定的盟友，國內最大機場的復興工程，竟然讓“萬惡”的以色列沾邊，茲事體大。相關人士若不出來交代，先前的擁抱大戲，恐怕也將被視為“戲假情也假”。

一位在馬來西亞長大，到國外著名企業工作，並穿梭於全球各大城市的朋友，這幾次會回國都對吉隆坡國際機場大吐苦水。

曾經是世界頂級的國際機場，可至今從銜接列車、設施維修、廁所衛生，均差強人意。大馬的各機場由馬來西亞機場控股（MAHB）管理，近來進入人們議論的視線。

目前，大股東國庫控股（Khazanah）與公積金局，以及國外兩家機構同組財團。該財團本月公開獻議，欲全面採購股市當中的所有股份。成事之後，財團將為機場控股進行下市。下市後的計劃雖尚未公佈，但估計和扭轉國內機場慘況，脫不了關係。

參與此次採購的國外機構，包括一個叫“全球基建夥伴”（GIP）的投資機構。今年一月，GIP剛剛被美國投資公司“貝萊德”（Blackrock）收購。有資料顯示，美國有挺巴反猶運動，發起了人肉圍堵貝萊德總部。

美國的挺巴反猶運動對貝萊德的指控包括：“在以色列有大量投資”、“投資於提供以色列軍火的生產商”以及“貝萊德首席執行官曾發言力挺以色列戰爭行為”等。

馬來西亞對哈馬斯的支持，情比金堅。國家領導，還上演戲碼，公開擁抱被西方標籤為恐怖分子的哈馬斯領導。這想必令穆斯林世界，頗為感動。

所以，倘若哈馬斯世上最堅定的盟友，國內最大機場的復興工程，竟然讓“萬惡”的以色列沾邊，茲事體大。相關人士若不出來交代，先前的擁抱大戲，恐怕也將被視為“戲假情也假”。

土團黨對機場控股之事，率先發難。不難預料，其也是針對交易內容涉及以色列這一塊。後來這也獲得凱里，以及公正黨內的呼應。聽聞馬來社群風向已經被帶起，要政府撤銷此企業行動的聲音，越來越大。

剛才提到，參與全面購股的財團，有四家機構。外國機構方面，除了GIP，還有阿布達比投資局，該投資局乃海灣國家阿聯酋的國家主權基金，這可是妥妥的伊斯蘭國家。

但目前為止，沒有看到阿聯酋國內，對此交易涉及以色列有什麼意見。這當然也不稀奇，馬來西亞挺巴的力度，確實是比許多國家來得強烈。

GIP是一家在全球基建領域擁有豐厚經驗以及網絡的機構。有資料顯示，GIP為吉隆坡國際機場

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爭取更多國際航線，看來也可做出貢獻。

各方要求政府撤銷此次企業行動，說得容易。GIP當然未必是國庫控股唯一可以合作的對象。只是如此大型的合作，談判部署並非一朝一夕，幾乎肯定是GIP被收購前就已經大致定案。

此時才要剔除GIP，是否需要付出鉅額違約賠償是個疑問。即使無需賠償，重新部署也同樣會令國庫控股，面臨時間與金錢的困難與損失。

如果GIP直接與以色列有瓜葛，反對可能會有丁點道理。但西方挺巴反猶針對的是貝萊德，不是GIP。以此“株連九族”的心態，犧牲經濟利益，換取意識形態的自爽，就確實就過分了。馬來西亞經濟虧損再大，對巴勒斯坦人民命運的改善，也會是輕於鴻毛，所以真的只是“自爽”而已。

面對反對機場控股交易的聲浪，直接掌控國庫控股的首相安華，似乎無意正面回應。這折射出一個可能：首相理解，現階段要改變交易，國家就要付出沉重代價。

但安華能夠挺多久，恐怕是個疑問。倘若最後必須在壓力下低頭，其實也怨不得人。之前挺巴過熱，還在引發與默許阿克瑪發起的國內杯葛潮。自己有份推動的迴旋鏢，最後狠狠的紮了回來。

在充滿仇恨的宗教論述當中，經濟要做出度讓與犧牲，是遲早的事。