“全球暖化加剧气流颠簸” 专家：晴空乱流难侦测

他解释，这些云是在地面附近的暖空气上升时形成的，然后在空气潮湿时冷却并凝结成液滴，这一过程被称为对流。

“在积雨云内部，移动空气的上升气流和下降气流的速度可达50节，从而引起严重的气流。”

希尔米：航空旅游仍最安全

无论如何，希尔米强调，航空旅游仍是最安全的交通之一，事故率相较公路和海上交通来得低。

“飞机的建造一般能承受强烈的气流，随着时间推移，检测气流的技术将继续发展和改进，让未来的飞行更加安全。”

约翰沙姆：乘客保持警惕系好安全带

拉央拉央飞行学校机长约翰沙姆指出，尽管过去几年飞行员面对越来越多的气流，但他们接受过培训，能够做出明智决定，以避开危险天气。

“然而，在这次新加坡航空的案例中，它很可能遇到晴空乱流，这种情况很难避免，因为它不会出现在气象雷达上。”

他建议乘客在飞行前注意安全简报，保持警惕并始终系好安全带。

哈里登萨菲安：采预防措施避开乱流

航空专家哈里登萨菲安则说，印度洋东北部孟加拉湾周围的气流正在加剧，尽管飞行员通常会把飞机转移到气流良好、层流或平稳的地区或空域，但使用当前技术难以检测到晴朗的空气湍流。

“精通解释数据和使用概率数学模型，可以估计某些区域出现晴空乱流的可能性，并采取预防措施，避开这些区域。”