許慶琦.馬中雙邊關係為東盟國家樹立典範

馬來西亞地理上與中國接近，加上其務實的外交政策，使其從中國的改革開放中獲益匪淺。2023年，馬來西亞與中國的貿易額達到4508.4億令吉（962.4億美元）。事實上，中國已連續15年成為馬來西亞最大的貿易伙伴，中國也是馬來西亞最大的外資來源國之一， 馬來西亞對中國提出的“一帶一路”倡議的早期支持也大大吸引了來自中國的投資。一家中國控制的能源公司現在佔馬來西亞總髮電量的約14%。

隨著中產階級的迅速壯大，中國已成為馬來西亞第三大遊客來源國。地緣政治緊張局勢也使馬來西亞成為中國學生尋求海外教育的重要目的地。目前約有4萬名中國學生在馬來西亞留學，另有2萬4800名中國公民持有馬來西亞“我的第二家園”（MM2H）計劃簽證，這是在所有國家中是最多的，這些居住在馬來西亞的中國公民無疑有助於促進中馬關係。

自2023年12月起馬來西亞與中國實施互免簽證政策，標誌著兩國關係的又一個里程碑，並帶來了巨大的積極溢出效應。它為馬來西亞的旅遊業提供了亟需的推動力，促進了貿易和投資，推動了教育和學術交流，從而增強了人民之間的聯繫——這是國家間牢固緊密關係的基礎。

多年來，馬來西亞和中國的關係總體上是穩定和積極的，儘管偶爾也會出現波折。一個顯著的例子是2018年由於政府更迭，新政府暫停了中國在馬來西亞的“一帶一路”旗艦項目——東海岸鐵路。不過，經過友好談判，工程於2019年恢復。這條長達640公里連接馬來西亞半島東海岸和西海岸的鐵路網絡現在預計將在2026年完成。

馬來西亞和中國在南海地區的一些島嶼、岩石、礁石、淺灘和環礁上存在重疊的領土主張，這可能會破壞兩國的友好關係。這種情況可能會在大國競爭中或被有政治動機的政客利用。一件偶發小事件可能會被外部勢力誇大或扭曲，以推進他們的地緣政治利益，或者被當地政客政治化以獲取政治資本，導致對兩國的民族情緒產生負面影響，從而影響雙邊關係。

儘管如此，兩國一向都通過對話談判，而不是採取對抗方式，理性地管控了南海爭議。馬來西亞首相安華表示，南海問題並非“不可克服”，不應該“那麼有爭議”。他強調，雖然這個問題不容易解決，但馬中兩國應繼續進行對話和協商，尋求雙贏的結果。

50年來，馬中關係通過相互學習和尊重、對話與協商解決分歧，尋求合作共贏的成果，變得成熟和富有韌性。兩國在尊重各自主權關切的同時，成功合作應對了區域地緣政治的複雜局勢。

安華將中國視為一個有著“關鍵”關係的重要鄰國。他強調說，與中國的關係應該得到加強，而不是保持現狀。馬來西亞在平衡經濟利益和戰略獨立方面的務實做法，展示了東盟國家在動盪的世界中如何與中國互動接觸的典範。

展望未來，在兩國領導人共同致力於構建中馬命運共同體的背景下，馬中雙邊關係有望在不久的將來邁上新臺階。