(布鲁塞尔1日综合电)欧盟委员会或在6月9日欧洲议会大选后,再决定是否对中国电动车加征关税。
欧盟对中国电动车的反补贴调查去年10月初正式启动,最多持续13个月。欧盟可在调查开始9个月后,也就是在今年7月初开始征收临时反补贴关税。
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英媒周四(5月30日)引述德国《明镜》报道,欧盟原定下周三(6月5日)公布相关决定,但是欧盟高层如今传出的说法是,这个日期”不是必须”的,可推迟至欧洲议会大选结束后的第2天——6月10日再作出决定。
《明镜》报道,推迟宣布的原因是为了不让这一议题影响欧洲议会选举。英媒引述的知情人士的话说,这个变化与文件在最后一刻出现的技术问题有关。
《明镜》引述布鲁塞尔圈内人士报道,欧盟对中国电动车征收反补贴关税基本已成定局。调查已得出明确的证据说明中国电动车企获得高额补贴,尤其是在能源消耗方面。
《德国之声》报道,专家预计欧盟对中国电动车征收的税率将在目前的10%一般关税基础上,再增加15%到25%。此外,将依据生产商从政府所获补贴的多寡,以及生产商对调查的配合程度来决定最终税率的高低,比亚迪和吉利可能面临较高的关税。
《彭博社》报道,德国基尔世界经济研究所周五(31日)引述最新研究报告提到,如果欧盟对中国电动汽车征收20%的进口关税,欧盟进口的中国电动汽车数量将减少四分之一,可能会使北京与欧盟的贸易损失近40亿美元(188.28亿令吉)。
中国外交部发言人毛宁周四在记者会上敦促欧方尽快终止调查,避免损害中欧经贸合作及产业链供应链稳定。如果欧方一意孤行,中方绝不会坐视不管,将采取一切必要措施,坚决维护自身的合法权益。
她说,这种反补贴调查的实质是贸易保护主义。欧方在调查中存在许多不合理、不合规的做法,指控的所谓”中国补贴项目”也根本站不住脚。
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