邱立本.香港人既熟悉又陌生的地方

廣東現代化的步伐越來越快，超越前進，故鄉舊貌換新顏，香港人不能再用俯視的眼光看廣東，而是需要換一個新的視角，並要融入它快速變化的身影，淬煉一個更美好的未來。

广东是香港人既熟悉又陌生的地方。估计八九成的香港人都是来自广东，那是祖辈梦系魂牵之地，历尽沧桑，在冷战时期，咫尺天涯，故乡是这么近，那么远。尤其在60年代，中国大陆历经政治狂飙和自然灾害，香港人都要寄粮油包裹回广东乡下，接济亲戚。故乡成为悲情的代名词，近乡情怯，故乡曾经是港人心理距离很远的地方。

到了八九十年代改革开放，有些港人回乡日趋频繁，甚至是回去开工厂，做生意，但却看到很多负面的印象，脏乱、失序、贪腐、低效。经济上比起香港差了一大截，港币汇价也凌驾人民币，不少香港人回去广东老家，都是站在一个俯角的视野来看故乡的一切。

但历史的讽刺是，在过去十年间，中国突飞猛进，香港人回到广东，往往发现广州与深圳等地都在飞快发展，而佛山、东莞、惠州等二三线城市，也迎头赶上。主要是广东产业政策的“腾笼换鸟”，不再是靠廉价劳动力的血汗工厂，而是数字化转型，往高端制造业和高新科技领域发展，创造更多竞争力强大的企业，包括华为、腾讯、大疆、华大基因、商汤科技等，都在全球名列前茅，提振经济。

广东也是全中国最大的汽车生产的省份，比亚迪以深圳为基地，成为电动车的先锋，辐射全球。广州也是汽车生产的重镇，广汽的埃安Aion在全国都赫赫有名，而中日合作的广州本田和广州丰田都在全国市场占有很大的份额。如今广东一年生产的汽车高达五百一十多万辆，高居全国冠军，而新能源车占了两百五十多万辆，傲视全球。

广东的经济也和基建的井喷式发展息息相关。高速公路四通八达。港珠澳大桥从桥变成隧道，被视为工程奇迹，刚刚落成的深中通道，使得深圳到中山的路程缩短到半小时。而广东的高铁线长达3000公里，成为全国第一，最近通车的汕头到汕尾的汕汕高铁，打造一小时生活圈，广州到湛江高铁，连结省会与粤西。几条高铁还在兴建中，包括深圳到江门的深江高铁和珠海到肇庆的深肇高铁等，让广东成为全国的高铁先锋。