全球峰会前夕 航空公司着眼于AI“新前沿”

上述公司的计划之一是在法航工作人员的平板电脑上安装一种工具，可以用85种不同的语言应付全球的客户，并计划于2025年在巴黎戴高乐机场使用。

机场运营商Groupe ADP也与初创公司合作推出了几项AI计划，其中包括使用语音识别接听机场电话的Allobrain。

ADP创新部门负责人内格里特说，它将“未接电话的数量从50%减少到10%”。

机场运营商希望通过另一家分包商Wintics的帮助，简化落客区和穿梭班次，该公司专门从实时监控图像中提取数据。

航空专家布沙尔表示，随着航空旅行的增长，减少等待时间是该行业面临的重要挑战之一。

在国际管理咨询公司奥纬咨询的运输与服务业务担任顾问的他说：“越来越多的乘客挤在越来越有限的空间里，而我们的出行方式仍然和上世纪70年代一样。”

他补充，“还有改进的空间”，包括机场安检中使用脸部识别的潜力。

布沙尔指出，“但所有这些都需要巨大的协调和数据同步”，而这一点目前仍不足。

专家们认为，拥有复杂自我诊断和控制系统的现代飞机可利用AI的数据工厂。

他们宣称，当涉及到实际驾驶飞机时，指望演算法是毋庸置疑的。

最后，法国泰雷兹集团首席执行员凯恩在3月表示：“这取决于人类对决策的责任。”

“我所指的不是AI，而是辅助智能，一种帮助人类的智能。”