电动车路税便宜85% 陆兆福：后年落实 5年检讨一次

陆兆福说，新的路税架构仅适用于纯电池电动车（PBEV）和燃油电池电动车（FVEV）。

首4月 7003辆电动车注册

陆兆福表示，截至4月30日，2024年电动车的注册共有7003辆，或占总车辆的49万9945辆的1.4%。

他说，在政府豁免各种税务后，在大马使用电动车的比率在2023年呈非常积极的增长。

“然而，总体而言，大马电动车增长趋势仍处于起步阶段。”

“根据目前的统计数据，2023年共有1万5671辆电动车组注册，相较于153万3332辆注册车辆总数，电动车的数量仅达1%。”

他强调，现阶段要我国转向使用零排放车辆，仍需要强而有力且永续的政策支持。

陆兆福指出，今日宣布电动车路税新架构证明了大马政府鼓励人民使用电动车和推动电动车业发展的决心。

他说，最重要的是今日也传达一个信息，即政府要推动让大马成为电动车制造的枢纽。

普通车路税架构不变

他也强调，政府将确保电动车路税是可负担的，即便现有的内燃式引擎的路税已很低，但为了推动电动车发展，因此需要给予更低的路税。

他说，政府现阶段不会对普通车辆的路税架构做任何改变。

对于是否会有新豁免路税的宣布，陆兆福表示，截至目前，豁免电动车路税的措施是截至明年年底。

“倘若财政部觉得有必要继续给予豁免，那就是另一回事了。”

交局年收入50亿 路税占40亿

陆兆福说，陆路交通局每年收入为50亿令吉，当中路税就占了40亿令吉。

“在新电动车路税架构下，如果未来有更多人驾驶电动车，这有可能会将少政府的税收，但我们也意识到，如果将来都转至驾驶电动车，对国家有更多好处。”

马达输出功率计算路税

根据最新的路税架构，电动车会根据电动汽组别和其电机功率（Kw）来计算，每个组别中，每增加9999w，就会额外增收更多路税，如10、20和30令吉不等。

马达的输出功率（kW）组别更高的电动车，路税就会更高，政府也会至少每5年检讨路税收费。

例如：EV（C）组EV-A的功率为228kW。EV-A位于220,001-230,000区块，路税就是305加30令吉，最终路税是335令吉。

电动车没有内燃式引擎，只有电动马达和电池组，因此，无法根据引擎的排气量（cc）来计算路税，而电动车则只使用马达的输出功率（kW）来计算，车辆体积不会概括在内。

建议电动摩托路税费不变

交通部建议的零碳排放摩托车的路税将保持现有的收费，因为路税介于2至42令吉，至于残障人士驾驶的电动车将获得免路税，至于出租车、机场德士、长途巴士、旅游巴士、员工巴士、工厂巴和电召车等将维持现有20令吉的路税。

至于电动货车和须申请商用车辆准证的车辆的路税将是现在路税的50%。

根据电动马达功率分组征收路税

最低瓦数/最高瓦数/最低路税（RM）/最高路税（RM）/每组别增加（RM）

1 / 100,000 /20/ 70/ 10

100,001/ 210,000/ 80/ 280 /20

210,001 /310,000 /305 /575 /30

310,001 /410,000 /615/ 1065 /50

410,001 /510,000/ 1,140/ 2,040/ 100

510,001 /610,000 /2,165 /3,515/ 150

610,001 /710,000 /3,690 /5,490 /200

710,001 /810,000 /5,715 /7,965 /250

810,001 /910,000 /8,240 /10,940 /300

910,001 /1010,000/ 11,265/ 14,415/ 350

超过1010,001 /20,000

各电动车车款路税调整前后对比

车款/ 电动马达功率/ 现有路税（RM）/ 调整后路税（RM）

Hyundai KONA e-lite/ 100/ 243/ 70

ORA Good Cat 400 Pro/ 105/ 324/ 80

ORA Good Cat 500 Ultra/ 105/ 324/ 80

Nissan Leaf/ 110/ 374/ 80

Hyundai Ioniq 6 Lite RWD/ 111/ 384/ 100

Hyundai Ioniq 5 Lite/ 125/ 463/ 120

MG4 Standard/ 125/ 524/ 120

BYD Dolphin Premium Standard Range/ 130/ 624/ 120

MG ZS/ 130/ 624/ 120

Hyundai KONA e-Lite/ 136/ 657/ 140

Mini Electric/ 135/ 724/ 140

Mercedes EQA 250 AMG/ 140/ 727/ 140

Chery Omado E5/ 150/ 903/ 160

BYD Atto/ 150/ 903/ 160

KIA Niro/ 150/ 903/ 160

Hyundai KONA e-max/ 150/ 903/ 160

BYD Dolphin Premium Extended Range/ 150/ 1024/ 160

MG4 EXTD Range/ 180/ 1834/ 220

Hyundai KONA e-max/ 204/ 2199/ 280

Mercedes EQB 350 4MATIC/ 215/ 2463/ 305

Tesla Model 3 RWD/ 208/ 2590/ 280

Tesla Model Y/ 220/ 2583/ 305

Hyundai Ioniq 5 Max/ 225/ 2703/ 335

Mercedes EQE 350+ AMG/ 215/ 2779/ 305

BMW iX1 xDrive30/ 230/ 2823/ 335

BMW iX xDrive40/ 240/ 3063/ 365

BMW iX xDrive40 Sport/ 240/ 3063/ 365

BYD Seal RWD Premium/ 230/ 3184/ 335

Hyundai Ioniq 6 Max AWD/ 239/ 3427/ 365

BMW i4 eDrive40/ 250/ 3724/ 395

BMW i5 eDrive40/ 250/ 3724/ 395

Volvo C40/ 300/ 4503/ 545

Audi Q8 e-tron/ 300/ 4503/ 545

Mercedes EQE 500 4MATIC/ 300/ 4503/ 545

Volvo C40/ 300/ 4503/ 545

Volvo XC40/ 300/ 4503/ 545

Porsche Taycan/ 300/ 4503/ 545

Porsche Taycan CT/ 320/ 5614/ 615

MG4 Xpower/ 320/ 5614/ 615

Mercedes EQS 500 4MATIC/ 330/ 5884/ 665

Tesla Model 3 Long Range AWD/ 366/ 6856/ 865

BYD Seal Performance AWD/ 390/ 7504/ 965

Mercedes EQS 580 4MATIC/ 400/ 6903/ 1015

KIA EV6 GT/ 430/ 7623/ 1240

BMW i4 M5o/ 400/ 7774/ 1015

LOTUS Eletre/ 450/ 8103/ 1440

BMW iX M60/ 455/ 8223/ 1540

Mercedes AMG EQE 53 4MATIC/ 460/ 9394/ 1540

Mercedes AMG EQE 53 4MATIC R/ 675/ 1万3503/ 4890

Porsche Taycan Turbo CT/ 650/ 1万4524/ 4290

Porsche Taycan Turbo GT/ 760/ 1万7494/ 6715