電動車路稅便宜85% 陸兆福：後年落實 5年檢討一次

陸兆福說，新的路稅架構僅適用於純電池電動車（PBEV）和燃油電池電動車（FVEV）。

首4月 7003輛電動車註冊

陸兆福表示，截至4月30日，2024年電動車的註冊共有7003輛，或佔總車輛的49萬9945輛的1.4%。

他說，在政府豁免各種稅務後，在大馬使用電動車的比率在2023年呈非常積極的增長。

“然而，總體而言，大馬電動車增長趨勢仍處於起步階段。”

“根據目前的統計數據，2023年共有1萬5671輛電動車組註冊，相較於153萬3332輛註冊車輛總數，電動車的數量僅達1%。”

他強調，現階段要我國轉向使用零排放車輛，仍需要強而有力且永續的政策支持。

陸兆福指出，今日宣佈電動車路稅新架構證明了大馬政府鼓勵人民使用電動車和推動電動車業發展的決心。

他說，最重要的是今日也傳達一個信息，即政府要推動讓大馬成為電動車製造的樞紐。

普通車路稅架構不變

他也強調，政府將確保電動車路稅是可負擔的，即便現有的內燃式引擎的路稅已很低，但為了推動電動車發展，因此需要給予更低的路稅。

他說，政府現階段不會對普通車輛的路稅架構做任何改變。

對於是否會有新豁免路稅的宣佈，陸兆福表示，截至目前，豁免電動車路稅的措施是截至明年年底。

“倘若財政部覺得有必要繼續給予豁免，那就是另一回事了。”

交局年收入50億 路稅佔40億

陸兆福說，陸路交通局每年收入為50億令吉，當中路稅就佔了40億令吉。

“在新電動車路稅架構下，如果未來有更多人駕駛電動車，這有可能會將少政府的稅收，但我們也意識到，如果將來都轉至駕駛電動車，對國家有更多好處。”

馬達輸出功率計算路稅

根據最新的路稅架構，電動車會根據電動汽組別和其電機功率（Kw）來計算，每個組別中，每增加9999w，就會額外增收更多路稅，如10、20和30令吉不等。

馬達的輸出功率（kW）組別更高的電動車，路稅就會更高，政府也會至少每5年檢討路稅收費。

例如：EV（C）組EV-A的功率為228kW。EV-A位於220,001-230,000區塊，路稅就是305加30令吉，最終路稅是335令吉。

電動車沒有內燃式引擎，只有電動馬達和電池組，因此，無法根據引擎的排氣量（cc）來計算路稅，而電動車則只使用馬達的輸出功率（kW）來計算，車輛體積不會概括在內。

建議電動摩托路稅費不變

交通部建議的零碳排放摩托車的路稅將保持現有的收費，因為路稅介於2至42令吉，至於殘障人士駕駛的電動車將獲得免路稅，至於出租車、機場德士、長途巴士、旅遊巴士、員工巴士、工廠巴和電召車等將維持現有20令吉的路稅。

至於電動貨車和須申請商用車輛準證的車輛的路稅將是現在路稅的50%。

根據電動馬達功率分組徵收路稅

最低瓦數/最高瓦數/最低路稅（RM）/最高路稅（RM）/每組別增加（RM）

1 / 100,000 /20/ 70/ 10

100,001/ 210,000/ 80/ 280 /20

210,001 /310,000 /305 /575 /30

310,001 /410,000 /615/ 1065 /50

410,001 /510,000/ 1,140/ 2,040/ 100

510,001 /610,000 /2,165 /3,515/ 150

610,001 /710,000 /3,690 /5,490 /200

710,001 /810,000 /5,715 /7,965 /250

810,001 /910,000 /8,240 /10,940 /300

910,001 /1010,000/ 11,265/ 14,415/ 350

超過1010,001 /20,000

各電動車車款路稅調整前後對比

車款/ 電動馬達功率/ 現有路稅（RM）/ 調整後路稅（RM）

Hyundai KONA e-lite/ 100/ 243/ 70

ORA Good Cat 400 Pro/ 105/ 324/ 80

ORA Good Cat 500 Ultra/ 105/ 324/ 80

Nissan Leaf/ 110/ 374/ 80

Hyundai Ioniq 6 Lite RWD/ 111/ 384/ 100

Hyundai Ioniq 5 Lite/ 125/ 463/ 120

MG4 Standard/ 125/ 524/ 120

BYD Dolphin Premium Standard Range/ 130/ 624/ 120

MG ZS/ 130/ 624/ 120

Hyundai KONA e-Lite/ 136/ 657/ 140

Mini Electric/ 135/ 724/ 140

Mercedes EQA 250 AMG/ 140/ 727/ 140

Chery Omado E5/ 150/ 903/ 160

BYD Atto/ 150/ 903/ 160

KIA Niro/ 150/ 903/ 160

Hyundai KONA e-max/ 150/ 903/ 160

BYD Dolphin Premium Extended Range/ 150/ 1024/ 160

MG4 EXTD Range/ 180/ 1834/ 220

Hyundai KONA e-max/ 204/ 2199/ 280

Mercedes EQB 350 4MATIC/ 215/ 2463/ 305

Tesla Model 3 RWD/ 208/ 2590/ 280

Tesla Model Y/ 220/ 2583/ 305

Hyundai Ioniq 5 Max/ 225/ 2703/ 335

Mercedes EQE 350+ AMG/ 215/ 2779/ 305

BMW iX1 xDrive30/ 230/ 2823/ 335

BMW iX xDrive40/ 240/ 3063/ 365

BMW iX xDrive40 Sport/ 240/ 3063/ 365

BYD Seal RWD Premium/ 230/ 3184/ 335

Hyundai Ioniq 6 Max AWD/ 239/ 3427/ 365

BMW i4 eDrive40/ 250/ 3724/ 395

BMW i5 eDrive40/ 250/ 3724/ 395

Volvo C40/ 300/ 4503/ 545

Audi Q8 e-tron/ 300/ 4503/ 545

Mercedes EQE 500 4MATIC/ 300/ 4503/ 545

Volvo C40/ 300/ 4503/ 545

Volvo XC40/ 300/ 4503/ 545

Porsche Taycan/ 300/ 4503/ 545

Porsche Taycan CT/ 320/ 5614/ 615

MG4 Xpower/ 320/ 5614/ 615

Mercedes EQS 500 4MATIC/ 330/ 5884/ 665

Tesla Model 3 Long Range AWD/ 366/ 6856/ 865

BYD Seal Performance AWD/ 390/ 7504/ 965

Mercedes EQS 580 4MATIC/ 400/ 6903/ 1015

KIA EV6 GT/ 430/ 7623/ 1240

BMW i4 M5o/ 400/ 7774/ 1015

LOTUS Eletre/ 450/ 8103/ 1440

BMW iX M60/ 455/ 8223/ 1540

Mercedes AMG EQE 53 4MATIC/ 460/ 9394/ 1540

Mercedes AMG EQE 53 4MATIC R/ 675/ 1萬3503/ 4890

Porsche Taycan Turbo CT/ 650/ 1萬4524/ 4290

Porsche Taycan Turbo GT/ 760/ 1萬7494/ 6715