(吉隆坡5日讯)大马反贪污委员会再度联手大马皇家关税局及内陆税收局展开一场特别行动,成功侦破巴生港口近10年来最大的走私活动,涉及漏税数额高达35亿令吉。
这次的“转运行动”(Ops Transit)也是上述3大执法机构今年联手展开的第二次行动;此前,桑巴行动(Ops Samba)成功在吉隆坡国际机场,逮捕了数名涉及为走私集团提供便利的的关税局官员,过去3年来造成损失高达20亿令吉。
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10公司虚假申报走私货物
在最新的行动中,执法单位成功查获10家通过虚假申报,以进行走私进口货物的“货运代理”公司(国际及跨国进出口运输公司);最终共有19辆涉嫌运输未经检查的逃税货物走私出境的罗里,在雪隆周边遭执法队伍扣留。
另外,消息人士透露,根据初步调查发现,有关走私集团利用虚假申报走私货物,且是由一名驻守在国外的外籍人士所策划,运作至今已有10年。
无论如何,调查发现,该集团据称每月管理约3000个货柜,透过海关第9号表格(转移应税货物许可)进行虚假申报;若以每个货柜税收最低为7000令吉计算,这10年来损失估计高达35亿令吉。
“为了避免被征税,该集团使用海关第9号表格进行虚假申报,通过申报‘轮椅’和医疗物品等非应税物品,以进行分拆货品。”
“飞行货柜”仅停留10至15分钟
另一方面,消息人士也指出,在进行长达3个月余收集情报发现,这些“飞行货柜”(kontena terbang)只会进入巴生北港的公共特许仓库(GBA),停留时间只有10至15分钟,主要是为了躲避当局的视线;在没有经过海关检查流程下,这些货柜将会运出继续前往全国各地。
情报显示,走私集团的犯案手法是利用各“转运”公司进行虚假注册,甚至还被发现是以不了解进出口事务的个人名义注册公司,以便蒙蔽当局的眼睛,并以“与公司无关”为由逃避当局的一切行动。
阿占:2人延扣至8日
反贪会主席丹斯里阿占巴基在接受采访时证实了这项特别行动,并表示将援引各项法令彻底展开调查, 其中包括“2009年反贪会法令”、“反洗钱法令”、“1965年海关法令”及内陆税收局法令底下的法令。
他也说,反贪会已于今早把涉案的两人带到布城推事庭申请延扣,并获得允许延扣4天至8日。
他也欢迎关税局总监的合作,并希望各部门负责人采取这样的措施,以遏制各自机构的贪腐和泄密问题。
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