李書福：大馬汽車供應鏈成本 比中國高出30%

（北京6日訊）吉利控股集團董事長李書福表示，吉利汽車計劃從全球引進一些汽車零件企業到大馬，以提升當地汽車供應鏈競爭力。

他在《央視財經》“對話”中指出，大馬的汽車供應鏈成本目前比中國高出約三成，比泰國亦高出百分之十幾，而大馬汽車大量零件需從海外進口，再到本地裝配，然後作為整車進行銷售，加上大馬汽車市場規模不大，最終導致當地汽車成本居高不下。寶騰（Proton）作為大馬國家品牌，一定要實現大部分零件的國產化和本土化。只要供應鏈成本在現有基礎上下降約三成，估計大馬汽車工業的競爭力將超越泰國，在東盟市場獨樹一幟。

吉利國際控股（馬）首席執行員魏梅向《每日經濟新聞》表示，吉利未來將更多品牌車型導入寶騰，希望把寶騰產能從10幾萬輛提升至50萬輛，同時打造100萬部/套零件供應鏈體系能力。

魏梅又稱，面對中國車市內卷及地緣政治等各種原因，車企要成為全球化企業就要持續走出來，大馬成為吉利的首選。

據悉，寶騰將在今年年底推出新能源品牌，旗下首款純電動車型為右舵版的吉利銀河E5，並計劃於年底在大馬上市。