(布城7日讯)马青总团呼吁反贪污委员会对青体部长杨巧双丈夫所属公司获得巴生河流域电召客货车(DRT)项目的过程进行全面调查。
马青总团昨日针对杨巧双丈夫拉玛詹德兰所拥有的亚洲移动获得雪兰莪州政府颁布DRT项目所引发的争议,向反贪会提呈备忘录。
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应查为何没邀25公司加入
马青在备忘录中说,陆路公共交通机构(APAD)网站显示,截至5月8日,我国有25家电召服务公司获得APAD的执照,基于DRT与电召车服务公司业务的相似度极为相近,反贪会应查出APAD为何没邀请这25家公司加入,以及向雪州政府推荐的原因。
马青说,基于行动党为雪州执政党,获得雪州政府此项目的同为行动党部长丈夫的公司,而批准其公司执照的APAD所属的交通部亦同样是来自行动党的部长,因此各界普遍质疑这个课题涉及裙带风、朋党主义、黑箱作业和利益冲突的元素。
此外,马青认为,应该详细厘清并向公众解释目前公开招标的标准、条例和程序。
“如果直接颁布合约是被允许,反贪会如何杜绝黑箱作业、抬底交易及朋党勾结的事件发生?”
评估是否立法阻裙带风
同时,马青建议反贪会展开深入研究,评估是否应立法约束政府高官的近亲获得政府合约的行为。
马青认为,反贪会应提出相关立法建议,以防止利益冲突和滥用职权的现象。
另外,马青指出,根据媒体报道,自2023年11月以来的7个月时间里,AMT为1万7000名人次提供了服务,按照9个月的合约,乘客人次2万2000人计算,除了每趟每人需支付2令吉的车资之外,雪州政府向该公司支付210万令吉,也就是为期9个月的概念验证(POC),每人的车资成本达RM97.50。
马青建议反贪会调查雪州政府推行的这项计划,是否经过成本计算?
马青指出,根据媒体报道,DRT的候车时间过长,从星洲日报八打灵再也总社到双威金字塔广场再回到星洲,过程乘坐LRT,总共耗上5小时。
马青建议反贪会调查雪州政府被说服推行这项目的原因。
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