(布城7日訊)馬青總團呼籲反貪汙委員會對青體部長楊巧雙丈夫所屬公司獲得巴生河流域電召客貨車(DRT)項目的過程進行全面調查。
馬青總團昨日針對楊巧雙丈夫拉瑪詹德蘭所擁有的亞洲移動獲得雪蘭莪州政府頒佈DRT項目所引發的爭議,向反貪會提呈備忘錄。
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應查為何沒邀25公司加入
馬青在備忘錄中說,陸路公共交通機構(APAD)網站顯示,截至5月8日,我國有25家電召服務公司獲得APAD的執照,基於DRT與電召車服務公司業務的相似度極為相近,反貪會應查出APAD為何沒邀請這25家公司加入,以及向雪州政府推薦的原因。
馬青說,基於行動黨為雪州執政黨,獲得雪州政府此項目的同為行動黨部長丈夫的公司,而批准其公司執照的APAD所屬的交通部亦同樣是來自行動黨的部長,因此各界普遍質疑這個課題涉及裙帶風、朋黨主義、黑箱作業和利益衝突的元素。
此外,馬青認為,應該詳細釐清並向公眾解釋目前公開招標的標準、條例和程序。
“如果直接頒佈合約是被允許,反貪會如何杜絕黑箱作業、抬底交易及朋黨勾結的事件發生?”
評估是否立法阻裙帶風
同時,馬青建議反貪會展開深入研究,評估是否應立法約束政府高官的近親獲得政府合約的行為。
馬青認為,反貪會應提出相關立法建議,以防止利益衝突和濫用職權的現象。
另外,馬青指出,根據媒體報道,自2023年11月以來的7個月時間裡,AMT為1萬7000名人次提供了服務,按照9個月的合約,乘客人次2萬2000人計算,除了每趟每人需支付2令吉的車資之外,雪州政府向該公司支付210萬令吉,也就是為期9個月的概念驗證(POC),每人的車資成本達RM97.50。
馬青建議反貪會調查雪州政府推行的這項計劃,是否經過成本計算?
馬青指出,根據媒體報道,DRT的候車時間過長,從星洲日報八打靈再也總社到雙威金字塔廣場再回到星洲,過程乘坐LRT,總共耗上5小時。
馬青建議反貪會調查雪州政府被說服推行這項目的原因。
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