針對性柴油補貼課題 | 蔡兆源：政府冒政治風險改革 未獲補貼 必感受陣痛
（八打靈再也9日訊）資深財經分析員拿督蔡兆源指出，政府落實針對性柴油補貼措施的決定，無疑是冒著巨大的政治風險，因為對於無法獲得補貼的人民而言，這是一項非常痛苦的改革。
他今日接受星洲日報訪問時說，過去的政府無法著手落實針對性柴油補貼措施，因為他們必須顧及選民，同時也害怕失去選票。
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“這個改革是很痛苦的，畢竟對於長期享有補貼的企業或人民來說，他們會感受到陣痛。當政府要做對的事情時，必須冒著很大的政治風險。”
他說，每公升柴油在國際公開市價為3令吉50仙，而經補貼柴油零售價目前為2令吉15仙，差價為1令吉35仙。
教育節省使用柴油
他表示，事實上，政府落實重組柴油補貼計劃的決定，主要是是要解決柴油被走私和濫用的問題，也要教育人民或企業必須節省使用柴油。
“如果在有補貼的情況之下，商家或是人民依然選擇浪費，那么補貼再多也不夠用。所謂的浪費，指的是羅裡或巴士開到一個地方時，但引擎卻沒有熄滅，那么油量肯定用得比較多。”
他說，人民浪費柴油或燃油的行為，不應由國家或政府去補貼。
指運輸業成本不該漲
他表示，政府早在半年前就開始推行柴油補貼管制系統2.0（SKDS 2.0）計劃，受惠的交通工具高達23種。
“在這個情況下，運輸業者的成本不應該上漲，而製造業或零售業者也不應因為運輸成本上漲而提高物價。
他說，政府在試跑計劃中已計算交通運輸業這所需要的柴油量，並善用數據來提供補貼。
他指出，如果企業因為沒有獲得補貼而失去競爭力，這個問題或出現在業者身上，這也表示業者本身就不具備競爭能力，而無法實現經濟獨立。
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