交长：具资格未获柴油卡 退款机制近期公布
（吉隆坡10日讯）交通部长陆兆福说，财政部近期内将公布那些具备资格但仍未获柴油卡（fleet card）业者，如何申请现金退款的正式机制。
须保留收据作证明
他说，国内贸易及生活费部长已声明，那些列入补贴柴油管制系统（SKDS）却还没收到石油公司柴油卡（fleet card）的业者，可保留添购柴油收据作为证明，供日后申请退款。
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他促请业者收藏好该收据，同时他也提醒业者，不要向交通部申索上述退款，因该部不是负责退款事宜的部门。
他今日出席并见证第二国产车公司与大马铁路衔接公司签署谅解备忘录，以及关丹港财团与大马铁路衔接公司签署备忘录仪式后，在新闻发布会上受询及政府落实的柴油补贴合理化计划，仅只惠及大公司，无法受惠的小型业者，反之却加重他们营运负担。
陆兆福说，柴油补贴合理化计划损害到小型业者的指控，并不正确；如果他们被列入补贴柴油管制系统的类别，是可申请柴油卡。
“问题在于大部分申请人，最后一分钟才提呈申请。”
他说，以目前情况，确实会对小型业者产生一些暂时影响，他们需事先支付添油费；然而，政府已经多次交代即将落实燃料补贴合理化计划，业者应做好准备。
准备期太长 忧有人囤货
他表示，有人指责为何当局不给予更长时间的准备期，问题是如果从正式宣布柴油零售价自由浮动，到真正实施自由浮动的日期距离太长，则有机会让有心人囤货。
“很多业者将涌往油站大添柴油，结果油站将严缺柴油货源，这将会严重影响到供应链。这些是政府在开会都曾设想、预知和商讨的情况。”
部长说，今天落实的柴油补贴合理化措施，是政府决心改革国家经济结构的证明和讯号，也佐证现今政府展开经济结构改革的政治决心。
他坦言，之前所提供一揽子补贴机制，实际受惠的是走私分子。因此，团结政府要有改革经济结构的政治决心与意愿。
出席上述签署仪式者尚包括马来西亚铁路衔接公司（MRL）首席执行员拿督斯里达维斯、第二国产车公司主席兼首席执行员拿督斯里再纳、怡保工程（IJM） 董事经理兼首席执行员暨关丹港财团主席李振辉。
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