交長：具資格未獲柴油卡 退款機制近期公佈
（吉隆坡10日訊）交通部長陸兆福說，財政部近期內將公佈那些具備資格但仍未獲柴油卡（fleet card）業者，如何申請現金退款的正式機制。
須保留收據作證明
他說，國內貿易及生活費部長已聲明，那些列入補貼柴油管制系統（SKDS）卻還沒收到石油公司柴油卡（fleet card）的業者，可保留添購柴油收據作為證明，供日後申請退款。
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他促請業者收藏好該收據，同時他也提醒業者，不要向交通部申索上述退款，因該部不是負責退款事宜的部門。
他今日出席並見證第二國產車公司與大馬鐵路銜接公司簽署諒解備忘錄，以及關丹港財團與大馬鐵路銜接公司簽署備忘錄儀式後，在新聞發佈會上受詢及政府落實的柴油補貼合理化計劃，僅只惠及大公司，無法受惠的小型業者，反之卻加重他們營運負擔。
陸兆福說，柴油補貼合理化計劃損害到小型業者的指控，並不正確；如果他們被列入補貼柴油管制系統的類別，是可申請柴油卡。
“問題在於大部分申請人，最後一分鐘才提呈申請。”
他說，以目前情況，確實會對小型業者產生一些暫時影響，他們需事先支付添油費；然而，政府已經多次交代即將落實燃料補貼合理化計劃，業者應做好準備。
準備期太長 憂有人囤貨
他表示，有人指責為何當局不給予更長時間的準備期，問題是如果從正式宣佈柴油零售價自由浮動，到真正實施自由浮動的日期距離太長，則有機會讓有心人囤貨。
“很多業者將湧往油站大添柴油，結果油站將嚴缺柴油貨源，這將會嚴重影響到供應鏈。這些是政府在開會都曾設想、預知和商討的情況。”
部長說，今天落實的柴油補貼合理化措施，是政府決心改革國家經濟結構的證明和訊號，也佐證現今政府展開經濟結構改革的政治決心。
他坦言，之前所提供一攬子補貼機制，實際受惠的是走私分子。因此，團結政府要有改革經濟結構的政治決心與意願。
出席上述簽署儀式者尚包括馬來西亞鐵路銜接公司（MRL）首席執行員拿督斯里達維斯、第二國產車公司主席兼首席執行員拿督斯里再納、怡保工程（IJM） 董事經理兼首席執行員暨關丹港財團主席李振輝。
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