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发布: 8:28pm 10/06/2024

柔新捷运

柔新捷运

“南马正进行大事件”  敦马关注柔新捷运工程

(沙亚南10日讯)系统工程如火如荼进行,吸引前首相敦马关注,他在脸书直呼,“南马正进行一桩壮观浩瀚的大事件!”

敦马表示,本身没有听到太多关于这起工程的报道,但他坚信,若然没有大马政府的批准,肯定无法施工。

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“混凝土和支柱正在柔佛海峡逐渐升高,伟大的事情已发生!未来日子,将有4万名乘客每天从新加坡兀兰往返柔佛武吉查卡(Bukit Chagar)。理所当然要落实工程。”

狮城反对用桥取代码头

敦马表示,大马经常批准新加坡的项目,然而狮城却不批准我国用桥取代码头的建议。

“如果造好桥梁,驳船和小船可以在巴西古当港口和丹绒柏勒巴斯港之间航行。”

目前,从巴西古当到丹绒柏勒巴斯港的航行时间,是穿越新柔长堤直航时间的四倍。

敦马补充,新加坡反对用桥取代码头,并不是上述原因,而是因为只要码头一天还在,就不可能从巴西古当和丹绒柏勒巴斯港,沿着柔佛海峡航行。

他指出,柔新捷运将通过多层轨道跨越柔佛海峡,不单是只为让船只在桥柱之间航行。

敦马称,哪怕填海工程被耽搁撤消,巴西古当和丹绒柏勒巴斯港之间的海峡航行,还是无法实现。

“新加坡或许要认真考虑,大马提出的填海工程和建设桥梁的建议。与此同时,所有人还可以在柔新捷运达4公里的旅程中,享受新加坡的服务。”

柔新捷运项目为4公里的双向列车系统,分别在武吉查卡和新加坡的兀兰,设立两个车站。

这项耗资100亿令吉的交通系统发展计划,预计将在2027年1月1日开始全面运营。

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