李昱龙|柴油价自由浮动RON95还会远吗

大多数人必然会反对汽油价全面自由浮动。若说汽油补贴造成了消费者过度依赖政府，而且还导致过度消耗汽油的说法，你认同吗？

好啦！政府终于硬起心肠，在针对性柴油补贴措施落实后，允许柴油价格根据国际油价自由浮动！一夜之间大马半岛的柴油价从每公升2.15令吉猛涨55.8%至3.35令吉。这应该说是防堵柴油走私，保住了人民的血汗税金，恢复正常的自由竞争市场秩序！

乐见其成的当然是包括我在内的全国消费者。坦白说，我并不太在意政府因此而省下的40亿令吉会用在哪里，而是真心想看到那些一直以来依赖走私柴油生存，甚至获取暴利的工商领域（也包括个人），从此不再占了人民的便宜，还要从人民身上赚大钱。

这些违法的国内外工商业者，一旦失去走私柴油（即不再偷人民税金），又无法开源节流、提昇效率，势必将抬高商品价格以保生存和获利。若靠以前滥用补贴柴油不公平竞争不再发挥作用，市场竞争激烈之下，也无法抬高价格，剩下的手段就是偷工减料。消费者不是傻的，如今钱不够用，不止货比三家，可能货比四五六家，不会买这些偷工减料商品。

诚然，政府实行昌明柴油补贴计划，为符合资格的工商界、渔农业和个人提供柴油补贴，短期之内也许某些程度上，可阻止商家调涨物价。实际上，物价上涨是免不了的，就算柴油占成本比例不大，商家欲加之“价”何患无辞？若商家以马币疲弱、国际进口原料价格居高不下、人工与运作成本皆有增无减等的天大理由调涨物价，政府也无能为力。

归根究底，政府让柴油价格恢复正常，不止可省下40亿令吉，其连锁效应带来的长远及重大影响，将使国家及人民受惠无穷。我深信，透过观察这下半年的经济市场进展，若取得正面效果，又没有负面影响也无其他重大干涉因素，政府应该实行RON95汽油价格自由浮动，进一步使本地经济市场自由竞争正常化。

大多数人必然会反对汽油价全面自由浮动。若说汽油补贴造成了消费者过度依赖政府，而且还导致过度消耗汽油的说法，你认同吗？

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众所周知，大马人特别喜欢汽车。首先，人们太过喜欢以车代步，即便是短短的一两百米距离，都会驱车前去也不愿步行。闲来无事，就会开车出外游车河。很多人也喜欢独自驾车上下班工作，宁愿塞车数小时也不想共车或使用公共交通。人们还经常会躲在车内着引擎冷气音乐享受Me time或趁午餐时间在车内小睡一下。气候炎热难耐时，不管白天或夜晚，某些人甚至会跑到车内开着引擎和冷气睡觉。

我不是说不可以享受与车共舞的时光，但是，如果个人享受用到人民税金补贴的汽油，你不觉得有问题吗？因此，我期待政府让RON95汽油价自由浮动，就是希望人民税金用在对的地方。尽管此举会遭到反对，不过，长痛不如短痛，柴油价自由浮动已使我们返回正道。你觉得RON95也可以吗？