部分馬新廠商願調漲20%運輸費 減輕沙石羅裡運輸成本

政府推出柴油補貼機制中包括物流領域（Logistic），但實際上，物流領域涵蓋海、陸、空等各種運輸業，沙石羅裡未列入這次柴油補貼的行列。

“我們目前還在等奇蹟出現。”

他說，官員只是稱，政府會分階段推行的補貼柴油管制系統（SKDS），直到第三或第四個階段才輪到沙石羅裡獲得柴油補貼。

對此，他認為，政府在推行措施前不夠周全，政府為了打擊柴油走私活動，卻“傷及”無辜人民，因為這些層層疊疊的費用下，最終還是羊毛出在羊身上，人民受到影響。

另一方面，謝儒安也指出，紅海危機自去年12月爆發後，有關影響已開始波及亞洲航運市場，鄰國新加坡港口出現嚴重堵塞問題。

他坦言，如今不只是柴油補貼問題，運輸費將出現波動。

他形容柴油價格自由浮動，是點燃運輸費上漲的“火苗”，而且目前沙石羅裡的運輸費短暫獲得調漲20%的協商，再遇到紅海危機，料會持續引發一波接一波的運輸費漲價潮。