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发布: 6:14pm 11/06/2024

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柴油卡

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5油公司通知:至月尾 業者:柴油卡無限額補貼

报道:王丽琴
5油公司通知:至月尾  業者:柴油卡無限額補貼
黃冠燊:政府在衡量和鑑定柴油需求量相對困難。因此,最好的方法是不要有限制。(檔案照)

(吉隆坡11日訊)羅裡和卡車業者從5家油公司獲得口頭通知,即從6月10日開始至本月底,在補貼柴油管制系統(SKDS)下獲得(Fleet Card)的業者將會獲得無限額的補貼,直至政府最新通知。

根據星洲日報瞭解,羅裡和卡車業者都收到這項消息,而雪隆羅裡同業公會秘書長鄭錩龍也向本報證實這項通知。

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這也意味,儘管財政部副部長林慧英宣稱柴油卡將會設定添油上限,但業者在本月內仍可繼續享有無限額柴油補貼。

本報向羅裡業者瞭解,實際上,政府在宣佈採取自由浮動機制之前,業者可以使用國內貿易及生活費部所發放的柴油卡,並以經補貼的每公升2令吉15仙添油,而政府並沒有設定添油上限。

須設添油上限杜絕走私

受訪的羅裡業者也向本報指出,由於政府此前沒有設定添油上限,因此,很多時候會出現柴油遭濫用或走私的情況。

“因此,政府將柴油零售價從每公升2令吉15仙漲至3令吉35仙后,必須設定添油上限,以杜絕日益猖獗的燃油補貼紕漏問題。”

黃冠燊:覆蓋距離不同
每輛羅裡耗油量不同

馬來西亞羅裡同業總會總會長拿督黃冠燊受訪時指出,由於運輸業者的覆蓋距離各有不同,有些是駕駛短距離,有者卻是需要長途駕駛,所以每一輛羅裡的耗油量都不同。

以一輛油箱容量為400公升的大型羅裡為例,每月長途駕駛所需油量為8000-9000公升,而短途駕駛所須油量為每月4000-5000公升。

“政府在衡量和鑑定柴油需求量相對困難。因此,最好的方法是不要有限制。”

他希望政府可考慮以業者使用的衛星導航系統(GPS),即按照他們所駕駛的路線提供柴油補貼,這樣會更加精準,也能兼顧駕駛長途和短途的司機。

鄭錩龍:羅裡業面對2問題

另一方面,鄭錩龍說,羅裡行業目前面對的兩大問題為(一)補貼額度不明朗,業者不確定是否要漲價;(二)現金流不足。

他指出,當政府宣佈採取自由浮動機制和針對性柴油補貼政策時,許多業者都會以補貼額度來決定是否漲價或自行承擔成本,但由於目前仍是個未知數,業者只能靜待政府宣佈。

“當我們要求漲價的時候,顧客會以補貼為由,反問我們為何要起價?但問題在於我們也不曉得柴油補貼量。”

他說,隨著柴油價格恢復浮動,業者的現金流或受影響,他們可能會預先動用手上現金,以支付一些額外的開支。

他指出,政府落實的政策對於業者而言是好事,這也是沒有辦法中的辦法。

“業者必須給予配合,這兩天我們都是抱著觀望的態度,希望政府儘快給予確切的答案。”

5油公司通知:至月尾  業者:柴油卡無限額補貼

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