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言路

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风过西窗

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发布: 7:40am 11/06/2024

成本

骆宇欣

风过西窗

运输业

柴油

针对性柴油补贴计划

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骆宇欣

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针对性柴油补贴计划

骆宇欣.柴油涨价为了更好的未来?

那200块钱的补贴实在不够用。毕竟谁也不会知道价格会浮动到哪里去。

涨价了,不,或者更政治正确一点应该说不是涨价,是自由浮动。之所以会涨价是因为先前“享用”了极低、区域内、国际上最便宜的价格之一。

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所以?便宜就有很多涨价的空间?可以一夜之间涨55%?那1令吉20仙哪怕手一抖都找不见,累积下来就是一缸油涨价几十块钱。那200块钱的补贴实在不够用。毕竟谁也不会知道价格会浮动到哪里去。

虽然慢慢每次涨价一两角钱,多“浮动”几次也能达到现在的价格水平,不过总会给人连续涨价的不良印象。那就长痛不如短痛,一次过一夜之间直接涨成这个样子。全网静静,各大加油站少见加油潮,不知道是大家都申请到补贴,还是欣慰政府终于出重手涨价打击走私柴油,是以静静配合,不作任何反对。

若真如此,这届政府何其幸运。想想以前,涨个五分两毛的都要去上街请愿,评论员都整版全网的骂政府。现在想必世道好了,或者大家都环保开电动车,骑脚车,与民日常息息相关的RON95还没被动,于是大家都静观其变,不做任何评价。

事已至此,其余的燃油涨价,不,是脱离管制,更透明化自由浮动只等日子宣布。东马不需要涨价,因为他们很可能都没有走私燃油的活动,恭喜西马半岛离走私犯罪又远了一大步,从此天下无贼,安居乐业。

除此之外没有别的,大家都只是善意希望,继续希望,满怀希望,商家都能自行吸纳,跑运输的不涨价,物流的也不涨价,那些大大小小的商家小贩也不能因为货源成本加重而调整价格。毕竟相关执法部门会严厉监督,避免贩商“牟取暴利”。

说点,我们不知道的吧?谁不知道严厉监督就能避免暴利?那为什么不能严厉监督来避免走私?从源头控制柴油出货,是否也是一个方案?总比断崖式涨价,再安抚人民说其实以某个方程式来算,算来算去,只有年收入超过10万的私家车,还有年度营业额超过30万的商家不能享有那每月200块钱的补贴。

再继续算下去,公交业和渔民有各自定价的柴油卡,这么粗略一看,没什么影响嘛。我这个酸民在乱什么?大家该有的都有,但是为什么,金马仑菜农都在控诉80%申请不到柴油卡或补贴?是营业额高了可以承受这份浮动?还是程序不对,导致申请不到?这就需要与民同在的代议士亲临解决,而不是任由人民自行消化。

贵来贵卖,向来都是商家的宗旨。就像白糖1公斤涨价10仙,一杯用不了1公斤白糖的咖啡都要跟着涨价10仙那样,这次的燃油浮动,要说自行吸纳成本是不太可能。哪怕投报了,对比成本和利润空间,以这样的燃油价位来看也不会是暴利。

最后,人民要怎么应对?看着节节浮动的燃油价格,买电动车是新出路?也对,若是燃油太便宜,就显不出电动车的优势。这不,路税价格都给您优惠了呢。

总之你要明白,他们是在下一盘大棋,为了更美好的未来。

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