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那200塊錢的補貼實在不夠用。畢竟誰也不會知道價格會浮動到哪裡去。
柴油漲價了,不,或者更政治正確一點應該說不是漲價,是自由浮動。之所以會漲價是因為先前“享用”了極低、區域內、國際上最便宜的價格之一。
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所以?便宜就有很多漲價的空間?可以一夜之間漲55%?那1令吉20仙哪怕手一抖都找不見,累積下來就是一缸油漲價幾十塊錢。那200塊錢的補貼實在不夠用。畢竟誰也不會知道價格會浮動到哪裡去。
雖然慢慢每次漲價一兩角錢,多“浮動”幾次也能達到現在的價格水平,不過總會給人連續漲價的不良印象。那就長痛不如短痛,一次過一夜之間直接漲成這個樣子。全網靜靜,各大加油站少見加油潮,不知道是大家都申請到補貼,還是欣慰政府終於出重手漲價打擊走私柴油,是以靜靜配合,不作任何反對。
若真如此,這屆政府何其幸運。想想以前,漲個五分兩毛的都要去上街請願,評論員都整版全網的罵政府。現在想必世道好了,或者大家都環保開電動車,騎腳車,與民日常息息相關的RON95還沒被動,於是大家都靜觀其變,不做任何評價。
事已至此,其餘的燃油漲價,不,是脫離管制,更透明化自由浮動只等日子宣佈。東馬不需要漲價,因為他們很可能都沒有走私燃油的活動,恭喜西馬半島離走私犯罪又遠了一大步,從此天下無賊,安居樂業。
除此之外沒有別的,大家都只是善意希望,繼續希望,滿懷希望,商家都能自行吸納成本,跑運輸的不漲價,物流的也不漲價,那些大大小小的商家小販也不能因為貨源成本加重而調整價格。畢竟相關執法部門會嚴厲監督,避免販商“牟取暴利”。
說點,我們不知道的吧?誰不知道嚴厲監督就能避免暴利?那為什麼不能嚴厲監督來避免走私?從源頭控制柴油出貨,是否也是一個方案?總比斷崖式漲價,再安撫人民說其實以某個方程式來算,算來算去,只有年收入超過10萬的私家車,還有年度營業額超過30萬的商家不能享有那每月200塊錢的補貼。
再繼續算下去,公交業運輸業和漁民有各自定價的柴油卡,這麼粗略一看,沒什麼影響嘛。我這個酸民在亂什麼?大家該有的都有,但是為什麼,金馬侖菜農都在控訴80%申請不到柴油卡或補貼?是營業額高了可以承受這份浮動?還是程序不對,導致申請不到?這就需要與民同在的代議士親臨解決,而不是任由人民自行消化。
貴來貴賣,向來都是商家的宗旨。就像白糖1公斤漲價10仙,一杯用不了1公斤白糖的咖啡都要跟著漲價10仙那樣,這次的燃油浮動,要說自行吸納成本是不太可能。哪怕投報了,對比成本和利潤空間,以這樣的燃油價位來看也不會是暴利。
最後,人民要怎麼應對?看著節節浮動的燃油價格,買電動車是新出路?也對,若是燃油太便宜,就顯不出電動車的優勢。這不,路稅價格都給您優惠了呢。
總之你要明白,他們是在下一盤大棋,為了更美好的未來。
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