针对性柴油补贴开跑 | FINN：再不解决补贴问题 90%运输交通或停业

（吉隆坡12日讯）马来西亚商贸工业饮食物流联合会（FINN）执行长胡敬宽指出，根据运输业者估计，如果柴油补贴问题得不到政府重视和解决，90%的运输交通可能被迫停止作业。

他在文告中说，这不仅对运输行业带来巨大冲击，也将波及全国经济的各个角落，造成广泛的负面效应。

他以其公司为例说，从吉隆坡至新山来回运送货物，每趟每辆40呎拖格大型罗里需消耗约330公升柴油；以每公升增加1令吉20仙计算，每趟成本将增加约400令吉。再加上每月来回9趟，每月成本将增加3600令吉。

马币贬零件轮胎成本增

胡敬宽表示，除了燃油成本增加外，车辆维护费用及零件轮胎成本也因汇率原因上升，运输业者面临极大困境。

“一些运输业会员反映，政府实施的柴油补贴政策并未覆盖所有领域，许多运输订单是在柴油价格为2令吉15仙时接收的，目前只能通过紧急调整措施或停驶来缓解成本压力。”

胡敬宽呼吁政府重新审视柴油价格政策，考虑对运输业提供更广泛的补贴或其他支持措施，以避免对经济和社会造成更大损害。他表示，柴油价格的突然上涨将导致经济冲击波及全国，并对其他经济社会领域产生连锁反应，需引起高度重视。