針對性柴油補貼開跑 | FINN：再不解決補貼問題 90%運輸交通或停業
（吉隆坡12日訊）馬來西亞商貿工業飲食物流聯合會（FINN）執行長鬍敬寬指出，根據運輸業者估計，如果柴油補貼問題得不到政府重視和解決，90%的運輸交通可能被迫停止作業。
他在文告中說，這不僅對運輸行業帶來巨大沖擊，也將波及全國經濟的各個角落，造成廣泛的負面效應。
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他以其公司為例說，從吉隆坡至新山來回運送貨物，每趟每輛40呎拖格大型羅裡需消耗約330公升柴油；以每公升增加1令吉20仙計算，每趟成本將增加約400令吉。再加上每月來回9趟，每月成本將增加3600令吉。
馬幣貶零件輪胎成本增
胡敬寬表示，除了燃油成本增加外，車輛維護費用及零件輪胎成本也因匯率原因上升，運輸業者面臨極大困境。
“一些運輸業會員反映，政府實施的柴油補貼政策並未覆蓋所有領域，許多運輸訂單是在柴油價格為2令吉15仙時接收的，目前只能通過緊急調整措施或停駛來緩解成本壓力。”
胡敬寬呼籲政府重新審視柴油價格政策，考慮對運輸業提供更廣泛的補貼或其他支持措施，以避免對經濟和社會造成更大損害。他表示，柴油價格的突然上漲將導致經濟衝擊波及全國，並對其他經濟社會領域產生連鎖反應，需引起高度重視。
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