阿米尔：边境油站柴油销量减 柴油补贴措施奏效
（吉隆坡12日讯）第二财长拿督斯里阿米尔韩查指出，根据他从石油公司所获得的初步讯息，政府在落实针对性柴油补贴措施后，位于边境添油站的柴油销量明显比以往少，这就表明政府的补贴措施奏效。
他今日出席2024年国家银行Sasana研讨会后接受媒体访问时说，落实针对性柴油补贴措施，成功减少柴油纰漏和走私活动。
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他表示，政府推行针对性柴油补贴措施的目的，是为了防止柴油走私至邻国。
流向邻国柴油量减少
“我们采取自由浮动机制，也将那些不符合资格的领域排除在补贴受惠群之外。
“随著我们提高柴油价格，我们可以看到柴油纰漏情况有所改善，而且流向邻国的柴油量也有所减少。”
阿米尔也说，符合补贴资格的运输业者可以用经补贴的价格购买柴油，包括长途巴士、校车、救护车及物流运输公司。
他相信，上述领域获得补贴购买柴油，相信商品价格会受到控制。
他指出，政府每月会通过个人援助（BUDI Individu）、农民和小规模种植者（BUDI Agri-Komoditi）的方式提供200令吉现金，以助于减轻人民的负担。
长巴业者仍享柴油补贴
针对大马长途巴士业者组织（PBEM）要求政府提高给予长途巴士柴油补贴配额，阿米尔说，财政部采取开放态度，听取各方意见。
他表示，在补贴柴油管制系统（SKDS）下，长途巴士业者仍享有政府提供的柴油补贴。
补贴配额可开放讨论
“我们开放讨论的空间，如果真的发现柴油使用量增加，我们可以增加配额。”
他表示，无论是第一阶段或第二阶段的补贴柴油管制系统，政府都在不同车型和领域的业者中设定补贴配额。
“如果有些领域发现他们的补贴配额已达上限，他们可以和政府谈，并出示数据证明，那么我们可以考虑。”
他说，政府在第二阶段柴油补贴管制（SKDS 2.0）计划下，纳入了另外23种用于运输的交通工具，政府也为这些交通工具设定补贴配额。
“针对性柴油补贴才刚刚开始进行，政府现在必须做的是，确保符合资格的业者申请昌明补贴援助计划（BUDI MADANI）。”
他指出，政府公布针对性柴油补贴措施后，申请昌明补贴援助计划的人数已逐步增加。
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