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发布: 6:10pm 13/06/2024

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批欧盟向电动车企征税违规 中方保留向WTO提诉讼权利

在中国苏州太仓港等待装船出口的比亚迪电动汽车。(法新社档案照)

(北京13日综合电)可能从7月起对企征收临时反补贴税,引起部分欧洲国家,以及汽车企业反对,担心会适得其反,损害欧洲汽车业利益。中国商务部周四回应称,欧盟的做法涉嫌违反世界贸易组织(WTO)规则,中方保留向世贸组织提出诉讼的权利。此外,新华社亦发表评论文章,呼吁欧盟不要在错误道路上愈走愈远。

根据欧盟早前公布对中国电动车企的反补贴调查初步结果,指中国电动车企得益于不公平的补贴,欧盟或会在7月初,向多家中国电动车企征收17.4%至38.1%不等的反补贴税。

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中国商务部新闻发言人何亚东周四在例行发布会上就此回应称:“中方保留向世贸组织提起诉讼的权利,并将采取一切必要措施,坚定捍卫中国企业合法权益。”

北京当局也谴责欧盟裁决披露中的认定,缺乏“事实和法律基础”。

何亚东表示:“此举不仅损害中国电动汽车产业合法权益,扰乱中欧新能源车互利合作,也将扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链、供应链。”

他说:“欧方的做法,涉嫌违反世贸组织规则,是赤裸裸的贸易保护主义行为。”

对于欧盟这项做法,有部分欧洲国家反对。德国交通部长威辛在社交平台发文,直指如果落实加征关税,会打击德国的企业和产品,又说应透过增加竞争、开放市场和改善营商条件去降低汽车价格,而不是以贸易战和市场孤立去达成。

匈牙利形容欧盟的行为“野蛮”,说保护主义并非解决问题的方法,与其征收惩罚性关税,欧盟更应该支持欧洲电动车产业发展。

多间欧洲车企,包括宝马、福士伟根和马赛地都担心一旦实施关税,效果会适得其反,损害欧洲车企的利益。

其中一家面临被加征关税的上海汽车(上汽)回应时说,对欧盟决定感到遗憾,批评这是违反市场经济原则,亦不利于中欧经贸合作。上汽强调,他们是依赖技术创新,而非政府补贴生产汽车卖给中国,以及过百个海外市场的客户。

另外,新华社刊登评论文章,指中国和欧盟在重大经贸问题上合作对彼此最有利,欧盟利用中国的优势发展自己的电动车产业,会更具成本效益,呼吁欧盟不要在阻止当地电动车产业参与竞争的错误道路上,愈走愈远。

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