陆兆福：擅自换持股者 解除IMW特许经营权

他说，此后各港口经营者将对各港口疏浚和填海项目进行公开招标，不用再通过特权落实。

他表示，交通部是今年1月29日发出违约提醒告知给IMW公司，并给予对方3个月补救期，不过对方仍然未能对违约条款作出补救。

寻求批准MAVCOM民航局合并

另一方面，陆兆福表示，政府将向下一期国会会议寻求批准，落实大马航空委员会（MAVCOM）和大马民航管理局（CAAM）合并方案。

他指出，上述方案需要先行修订涉及的法律，因此需要寻求国会通过相关修正案后才能落实。

他说，下一期国会预计会从本月24日至8月1日召开，届时交通部会向国会提呈2024年航空委员会（废除）法案及2024年大马公共航空执法机构（修正）法案。

他补充，上述合并方案已经在本月5日的内阁会议上获得批准。

他说，合并后，大马航空委员会的员工将并入大马民航管理局，航空委员会原来负责经济调节的功能也会并入到民航管理局中。

他希望通过上述革新将可以减少原本的官僚主义，并提升民航服务传递效率，特别是民航执照服务方面事务，另外也会确保我国民航业符合国际民航组织的标准。

他指出，世界上一些航空领域的重要国家，如美国、英国、德国、新加坡和中国也都是沿用单一民航管理单位的机制。