陸兆福：擅自換持股者 解除IMW特許經營權

他說，此後各港口經營者將對各港口疏浚和填海項目進行公開招標，不用再通過特權落實。

他表示，交通部是今年1月29日發出違約提醒告知給IMW公司，並給予對方3個月補救期，不過對方仍然未能對違約條款作出補救。

尋求批准MAVCOM民航局合併

另一方面，陸兆福表示，政府將向下一期國會會議尋求批准，落實大馬航空委員會（MAVCOM）和大馬民航管理局（CAAM）合併方案。

他指出，上述方案需要先行修訂涉及的法律，因此需要尋求國會通過相關修正案後才能落實。

他說，下一期國會預計會從本月24日至8月1日召開，屆時交通部會向國會提呈2024年航空委員會（廢除）法案及2024年大馬公共航空執法機構（修正）法案。

他補充，上述合併方案已經在本月5日的內閣會議上獲得批准。

他說，合併後，大馬航空委員會的員工將併入大馬民航管理局，航空委員會原來負責經濟調節的功能也會併入到民航管理局中。

他希望通過上述革新將可以減少原本的官僚主義，並提升民航服務傳遞效率，特別是民航執照服務方面事務，另外也會確保我國民航業符合國際民航組織的標準。

他指出，世界上一些航空領域的重要國家，如美國、英國、德國、新加坡和中國也都是沿用單一民航管理單位的機制。