第三阶段线路7月动工 东铁年内可完成300公里

施工运用的工艺包括正线及支线采用CCPG500A长轨直铺机铺设。长钢轨、轨枕及其他轨料将由枕轨运输大列车运输至长轨直铺机。长轨直铺施工完成后，将采用风动卸砟车、配砟整形车、捣固车、动力稳定车进行上砟整道。

十分部铺轨工程起于哥打峇鲁，沿东海岸向南，途径登嘉楼、龙运、关丹，然后折向西，经过马兰、淡马鲁、文冬至吉隆坡鹅唛。整个东铁项目按计划于2026年12月完工。

目前十分部雇用900人

陈建补充，目前东铁项目十分部雇用工人达900人，高峰期人员达到1200人，包括马来西亚当地员工，即使人员众多，他们非常重视员工安全，遵守一切职业安全法规，因此未发生严重的工伤意外事故。

与此同时，东铁项目十分部安全部经理普兰吉受询时说，他们在施工过程中高度重视员工的健康与安全，尤其是在目前炎热天气下，他们会指示在烈日下施工的工人轮替休息，并且必须补充足够的水份。在暴雨风等恶劣天气下，他们都必须暂停工作。

此外，他补充，由于东铁铺轨工作处在高地势，因此未受年杪水灾的影响与毁坏。

另外，十分部也邀请新闻媒体在东铁项目第一阶段的关丹港口站乘搭铁轨车，在吴立柱、陈建等人的带领下，抢先体验从关丹港口到遮拉汀站全长28公里的铁轨周边景色，包括沿途的原始森林及参观施工兴建中的东铁车站。