連線東南亞高樓 推廣成全民運動 諦高塔競速王國 不是夢-發現東盟.重要的小事
習慣搭電梯的你，有多久沒認真走樓梯了？
報道：李佳憓
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攝影：劉永發
習慣搭電梯的你，有多久沒認真走樓梯了？
因為蘇為慶，很多人開始認識高塔競速（Tower Running）這項城市極限運動。帶著世界冠軍的光環，他和團隊更大的目標是將高塔競速比賽普及化，把“爬樓梯”推廣成全民運動。
擁有世界第二高樓並出現史上首個來自亞洲的高塔競速世界冠軍，大馬是否有能力把東南亞各國的摩天高樓連線，打造新晉的高塔競速王國？
東南亞有辦賽條件
蘇為慶：爭取列東運項目
東南亞的垂馬運動起步較晚，當然也跟經濟發展有直接關係。
大馬在80年代經濟騰飛，城市漸漸高樓林立，爾後1995及1998年建成的吉隆坡塔和國油雙峰塔成為著名地標，更是我國城市發展水平的重要象徵，給未來的垂馬發展奠定基礎。
2023年竣工封頂的默迪卡118（679米）躍升為全球第二高、東南亞第一高塔，在蘇為慶眼中是舉辦高塔競速世界錦標賽的完美場地。
他的目標是希望能在我國承辦2025年亞太錦標賽、2026年世錦賽及爭取2027年將高塔競速納入東運會項目。
“首先，東南亞絕對有足夠穩定和表現優秀的高塔競速參與者；第二，東南亞有很多高樓，在東盟10大高樓裡有6座擠進全球100名內。
“第三，高塔競速項目的特色是允許開放全民參與，讓各路選手到一般民眾都能與世界冠軍共襄盛舉。”
類似於馬拉松賽事，主辦方可讓國家頂級選手先發跑，再陸續開放給其他參賽者進入樓道，讓民眾有機會跟世界冠軍等頂級選手在同一日、同一個場地比賽。
從巴黎鐵塔開始
垂馬成大眾健身運動
爬樓梯比賽有個好聽的名字，叫垂直馬拉松（Vertical Marathon，簡稱垂馬），而這項運動竟是由一群不服輸的體壇精英玩出來的。
1905年11月26日，巴黎埃菲爾鐵塔舉行了第一次鐵塔賽跑，由一家名為《Les Sports》雜誌社主辦，宗旨是讓來自不同體育項目的冠軍和精英選手在這場體能的終極考驗中較量，選出誰是體壇中的“王中之王”！
報名者有田徑健將、登山者、滑雪運動員、越野能手、自行車手、足球員和業餘選手共283人，最終勝出的是騎自行車運動員。
“因為騎自行車項目跟高塔競速所運用到的腿部肌肉，都是蠻相似的。”
蘇為慶帝國大廈賽三連冠
高塔競速世界冠軍蘇為慶接受本報訪問時說，1978年美國紐約帝國大廈是第一個於現代時期舉行高塔競速賽，自此沒停辦過，除了2020年碰上冠病疫情取消一年，2021年馬上覆辦。
蘇為慶便是疫情後崛起的新星。他在美國紐約帝國大廈第43、44和45屆高塔競速賽中，連續3年蟬聯冠軍，成為史上第一個亞洲選手冠軍。今年，他將前往美國再次捍衛這項殊榮。
城市發展一日千里，世界各地的高樓越建越多，有的國家為了攀比還越建越高。這些高樓大廈如今都是跑塔比賽的理想場地，垂馬也逐漸發展為跨越年齡和性別的大眾健身運動。
若馬成功辦明年亞錦賽
申辦後年世錦賽機會大
縱觀世界排名，越南、菲律賓、新加坡和泰國都具備競爭力選手，一些名將也位居世界排名。這些國家的辦公大廈也曾舉辦過千人高塔競速賽事，響應熱烈。
當然，大馬的高塔競速發展整體表現在東南亞乃至世界舞臺都更加耀眼。
根據往年吉隆坡塔舉辦的高塔競速賽事盛況，蘇為慶估計我國的高塔競速運動員大約有2000多人。
目前，MTA已獲得世界高塔競速協會（TWA）口頭同意，由大馬申請承辦2025年亞錦賽，若一切順利，2026年世錦賽的承辦機會就更大了。
增知名度 帶動旅遊體育
蘇為慶說：“大馬是2027年東運會主辦國，我們一直在爭取能將高塔競速列入正式項目，儘管我們有絕對信心能在主場奪金牌，但至今還未收到青年及體育部的正面回應。”
蘇為慶每年周遊列國參賽，親眼看到了一場大型運動賽事能給國家帶來多少好處。
他舉起手指數，首先是提高國家知名度，賽事本身也會因世界運動選手贏獎獲得海外媒體報道。
“重點是，高塔競速項目是室內比賽，不受場地、時間和天氣影響，風險和變數小，而且一天的比賽就能消化數千名參賽者。”
第二，帶動旅遊業和體育產業鏈。他說：“我好多朋友飛到世界各地參賽後都會留在當地旅遊和消費，有時還會與家人一起度假，自然也帶動酒店、飲食和交通經濟。”
當參與人數增多，從運動品牌、體育器材到個人裝備的消費勢必會提高，下游體育培訓和賽事轉播等服務業料也能受惠。
參賽門檻低缺推廣
迄今未入綜合體育賽事
儘管全球每年有超過10萬名選手參與，但高塔競速至今仍未被納入任何綜合體育賽事，奧運會、亞運會、東運會及共運會都沒有，就連跑步愛好者都認為這依然是小眾項目。
“參加高塔競速的門檻很低，會爬樓梯就行，但我覺得整體沒有推廣得很好。”
蘇為慶認為，高塔競速缺乏觀賞性友好（spectator friendly），因為跑道是大廈內樓梯間，若沒有架攝像頭直播比賽，觀眾其實很難欣賞到高塔競速員的激烈比拼和競爭精神。
芯片秒數決定排名
此外，高塔競速一般採用每隔5至10秒依次發一名接一名選手跑進樓道，而不是魚貫而入。工作人員會確保樓道不超負荷，保障選手們安全。換句話說，第一位登頂的人不一定是冠軍，最終還得看芯片秒數記錄排名。
這更像是跟自己賽跑。由於比賽過程沒有明顯分別勝負，同樣弱化了運動的觀賞性。
創辦MTA立2目標
每月至少一場比賽
2019年，蘇為慶和導師拉溫德星創辦了大馬高塔競速協會（MTA），定下兩大目標，即提高大馬世界排名和國際能見度，以及讓高塔競速發展為全民運動。
近年，蘇為慶不斷突破自己創造多項世界紀錄在媒體上曝光，同時積極與大樓業主和大學機構談合作辦比賽，目標是每月至少辦一場賽事。
哪種高樓最適合呢？他的答案是，什麼樣的樓就辦什麼樣的比賽！
租用公寓可能性不高
“比較標準的場地是30至40層樓，但最重要的是建築物必須符合消防局的測試報告和取得認證，確保大樓安全性。”
至於租用私人公寓的可能性不高，因為主辦方需先得到至少80%住戶的同意才能辦比賽。
“我參加過最糟糕的比賽，樓梯扶手全是鏽跡斑斑，跑的時候還會感到震動！要說黃金級高標準的賽事，應該就是我剛奪得世界冠軍的臺北101高塔競速世錦賽了。”
他分享，臺北101世錦賽每五層樓都備有一全套急救箱，每層樓都有志願者站崗和緊急電梯通道路線，樓下救護車隨時待命。從早上7時至下午5時，大會順利讓6000名參賽者完成比賽，過程中還有體育播報員進行賽場網絡直播，增加緊張刺激感。
這些都值得讓有意承辦大型國際賽事的馬來西亞借鑑。
MTA主席：為健康每日必跑
上樓梯不傷膝蓋
高塔競速屬於一種激烈運動項目，比賽中會看到頂尖選手在頂樓衝線後出現腿軟或倒在地，需要醫護人員攙扶。但撇開競爭性質的話，爬樓梯其實是闔家皆宜的運動。
今年58歲的MTA主席拉溫德星過去是一名馬拉松跑者，2017年才開始把跑樓梯列為每日必行，目的不是為了比賽，而是健康。
他說，心臟病是大馬頭號殺手，衛生部指出我國有高達50%的民眾是因為過胖問題而患上心臟病。“這項有氧運動正好是提高心臟血管健康、加強心肺功能且能消耗巨大熱量的最佳方式之一。”
乘坐電梯下去
對於很多人擔心爬樓梯會傷膝蓋，他表示這是一種誤解：“上樓梯其實不傷膝蓋，下樓梯才會，所以我們的訓練通常是往上爬，然後乘坐電梯下來。”
MTA靈市廳合設訓練中心
每週六免費開放爬樓梯
MTA與八打靈再也市政廳合作下，靈市成為我國首個推廣高塔競速或垂馬運動的地方政府，在辦公大樓設立目前唯一高塔競速訓練中心。去年10月開始，每週六下午5時30分至7時免費開放予大眾參與，大人小孩都歡迎！
拉溫德星說，剛開始活動僅5名公務員參加，後來經過社交媒體宣傳和懸掛廣告，有興趣的人愈來愈多，並且維持高出席率。
“參與者跨種族、職業和年齡，有些是體育圈內人、運動愛好者，有些則是打算在週末找點事做的民眾，甚至有一些不趕路的人剛好經過這裡，就順便拐進來爬兩輪共44層的樓梯再離開。”
變成登神山訓練營
為了讓更多人參與進來，拉溫德星打著“沙巴神山訓練”招牌吸引了不少登山客。神山也稱京那巴魯山，是出了名多梯級的攀山路線，要登頂非常考驗肌肉耐力。
記者在上週訓練時就遇到數名為了攀登神山前來訓練的年輕壯年。當其他人已經氣喘吁吁，這幾位登山人竟能堅持上下跑了8輪、合計176層樓！
拉溫德星：“以前登山客會到黑風洞的樓梯訓練，但現在當局為了旅遊區的安全禁止民眾去跑步，所以這裡的定期爬樓梯活動變成了替代選擇，還能遇到志同道合的朋友。”
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