NGO不再享柴油补贴 MRA：救济工作被迫延迟
（关丹17日讯）自政府实施有针对性柴油补贴政策以来，本地非政府组织（NGO）不再享有柴油补贴，而这也将进一步阻碍这些组织开展帮助有需要群体的活动。
马来西亚救济机构（MRA）总秘书沙里扎阿兹万表示，缺乏柴油补贴可能会导致使用皮卡车进行现场活动的救济活动，因管理成本增加而“停滞”。
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他在声明中说：“许多NGO领袖已经表达了他们的看法，认为本地NGO缺乏柴油补贴将增加管理成本，因为将救援物资运送到偏远地区和乡村时，需要使用四轮驱动车和货车。
“MRA理解实施补贴合理化以遏制国家财政流失的行动，这将每年节省高达40亿令吉。
“但这些节省应回馈给人民，而其中一种方式就是通过本地NGO向边缘社区提供援助，”
因此，他呼吁政府根据已制定的治理原则，为注册的NGO提供专用的燃油卡。
沙里扎阿兹万还建议政府可以将注册的NGO，列入昌明补贴援助计划（BUDI MADANI）的受益者。
他补充道：“我相信作为曾经的本地NGO领袖，首相拿督斯里安华能够从NGO的角度看待和考虑这一问题。”
尽管NGO并不是柴油主要使用行业的一部分，但有针对性的柴油补贴将对贫困群体、老人、孤儿、原住民和残障人士等受援社区带来巨大益处。
第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查此前表示，政府从上周一开始在整个大马半岛的加油站，将柴油零售价定为每升3令吉35仙。
而在沙巴、砂拉越和纳闽的柴油零售价，则维持在每升2令吉15仙。
通过实施针对性柴油补贴，政府为符合资格的物流车辆设定了柴油价格，即通过“fleet card”系统控制柴油补贴，以将对消费品价格的影响限制在每升2令吉15仙。
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