NGO不再享柴油補貼 MRA：救濟工作被迫延遲
（關丹17日訊）自政府實施有針對性柴油補貼政策以來，本地非政府組織（NGO）不再享有柴油補貼，而這也將進一步阻礙這些組織開展幫助有需要群體的活動。
馬來西亞救濟機構（MRA）總秘書沙裡扎阿茲萬表示，缺乏柴油補貼可能會導致使用皮卡車進行現場活動的救濟活動，因管理成本增加而“停滯”。
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他在聲明中說：“許多NGO領袖已經表達了他們的看法，認為本地NGO缺乏柴油補貼將增加管理成本，因為將救援物資運送到偏遠地區和鄉村時，需要使用四輪驅動車和貨車。
“MRA理解實施補貼合理化以遏制國家財政流失的行動，這將每年節省高達40億令吉。
“但這些節省應回饋給人民，而其中一種方式就是通過本地NGO向邊緣社區提供援助，”
因此，他呼籲政府根據已制定的治理原則，為註冊的NGO提供專用的燃油卡。
沙裡扎阿茲萬還建議政府可以將註冊的NGO，列入昌明補貼援助計劃（BUDI MADANI）的受益者。
他補充道：“我相信作為曾經的本地NGO領袖，首相拿督斯里安華能夠從NGO的角度看待和考慮這一問題。”
儘管NGO並不是柴油主要使用行業的一部分，但有針對性的柴油補貼將對貧困群體、老人、孤兒、原住民和殘障人士等受援社區帶來巨大益處。
第二財政部長拿督斯里阿米爾韓查此前表示，政府從上週一開始在整個大馬半島的加油站，將柴油零售價定為每升3令吉35仙。
而在沙巴、砂拉越和納閩的柴油零售價，則維持在每升2令吉15仙。
通過實施針對性柴油補貼，政府為符合資格的物流車輛設定了柴油價格，即通過“fleet card”系統控制柴油補貼，以將對消費品價格的影響限制在每升2令吉15仙。
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