社論.馬中關係從豐收期進入收割期

李強的訪馬行程還包括出席慶祝建交50週年晚宴、與國家元首蘇丹依布拉欣會面、安華與李強將共同出席在雪州鵝嘜舉行的東海岸鐵路項目動工儀式，以及與兩國企業界舉行商業午宴。

外交部在文告中提到，大馬和中國簽署的合作備忘錄和協議內容，涉及領域包括數字經濟、綠色發展、旅遊、住房和城市發展、高等教育、科技以及大馬農產品出口。

例如旅遊業，在開放免籤後，今年首4個月訪馬的中國旅客多達95.6萬人次，較去年同期暴增231.9%，今年應該可以輕易突破300萬人次的目標。我們期待中國能將大馬人民前往中國的免籤期限從現在的15天增加到30天。

此外，目前持有馬來西亞第二家園計劃（MM2H）通行證的中國人士達到2.47萬人，佔總人數5.6萬人的44.1%，可見加強民間交流的重要性。不過，最新公佈的申請MM2H條件，卻引起計劃留馬（或準備申請者）的中國人廣泛討論與負面反應，這一點值得旅遊、藝術及文化部長張慶信關注。

高等教育合作也是重要課題，目前，超過4萬名中國學生在大馬深造，佔了13.1萬名國際學生中的30.5%，高等教育部副部長慕斯達法日前指出，在馬中建交50週年之際，高教部會致力於加強馬中高等教育的合作。

農產品出口，以及中國提供農畜漁產業的技術支援，協助業者降低成本、提高品質與產量更是迫切需要的。以目前剛推動的每個雞蛋補貼10仙的政策，平均售價每個40仙，反觀中國，每個雞蛋平均成本25仙、蛋雞產蛋率85%，如果大馬能獲得中國技術支援，政府補貼雞蛋價格的問題就能迎刃而解。同樣的問題存在於大馬主要糧食稻米，目前大馬稻米自給率介於65%至70%，若能達到中國平均每公頃稻田產量6-7噸水平，大馬的稻米就能自給自足。增加耕地沒用，増加產量才是王道。

李強這次來訪是一次難得機會。大馬想要走出財政赤字、補貼與津貼的困境，可以開口尋求中國的技術協助，其中包括稻種提供、土地改良、提升產量，以降低成本等等。

自2013年馬中將雙邊關係提升為全面戰略伙伴關係以來，兩國關係日益密切。2023年，中國連續15年成為大馬最大的貿易伙伴國，雙邊貿易總額達4508.4億令吉（989億美元）。以這樣的雙邊經貿關係，馬中兩國關係已經從豐收期進入收割期，雙方可以通過雙贏與多贏的方式促進兩國與區域的共同發展與繁榮。這種緊密的合作不僅有助於提升雙方的經濟效益，進一步加強政治、文化和社會等多方面的交流與理解，還能為本區域的和平與穩定作出貢獻。