反制電車加稅 中國對歐盟豬肉與雞爪展開反傾銷調查
（布魯塞爾20日綜合電）據英國《金融時報》報道，在圍繞電動汽車進口的鬥爭中，中國對豬肉展開反傾銷調查而擊中了歐盟的軟肋。如今，禽肉和牛肉可能是下一批目標，尤其是雞爪和其他歐洲人不愛吃但又依賴於其銷售的部位。
近來，食品飲料是中國自歐盟購買量超過對歐盟銷量的少數產品類目之一。隨著北京方面針對歐盟對中國輸歐電車徵收最高達38%的反補貼關稅進行報復，食品飲料首當其衝。
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這一轉變突顯出，自2001年中國加入世界貿易組織(WTO)以來，歐中貿易關係發生了翻天覆地的變化。中國迅速向價值鏈上游移動，成為全球供應鏈中心的研發強國。在電池、太陽能電池板和智能手機等先進設備方面，中國對歐洲的貿易順差大幅增加。
與此同時，歐盟仍出手大量汽車和飛機。但它的優勢越來越多地體如今為中國14億消費者提供更傳統的消費產品上：奶酪、葡萄酒和手提袋。
在令人生畏的中國商務部，貿易辯護團隊不僅僅是言辭激烈的專家。他們瞄準了歐盟的軟肋——每年價值25億歐元（約126億令吉)的歐盟豬肉進口進行反傾銷調查。在歐洲，農民是一個極具發言權和影響力的團體，在意識到幾乎沒有其他可選擇的替代市場後，他們組織了喧鬧的抗議活動。
有些動物之所以有利可圖，是因為農民可以把比如頭部、尾巴和內臟、被稱作“第五部位”賣給中國人。在許多法國肉鋪裡，雞爪被扔進垃圾桶，但在中國卻是令人垂涎的美食。
中國政府已對歐洲白蘭地展開反傾銷調查，預計將重創法國。法國曾敦促歐盟委員會主席馮德萊恩對中國電車徵稅。
歐洲國際政治經濟研究中心（ECIPE）主任李．牧山浩石表示，對德國造成影響的豬肉問題可能是“對馮德萊恩的反擊”。
他還預計，“作為法國和意大利典型主要出口產品的乳製品、奶酪和其他食品將遭到報復”。
到2023年，歐中食品和飲料的貿易順差約為60億歐元（約303億令吉），10年內增長了6倍。在此期間，由於國內補貼削減，歐洲農民擴大了他們的畜群，以瞄準這個蓬勃發展的市場。
歐盟委員會前首席農業貿易談判代表克拉克表示，在經歷了一年多因收入下降而引發的農民抗議之後，中國非常清楚這一問題的敏感性。他認為接下來被盯上的可能是飲料。
不過，消除這些障礙也將付出代價。
克拉克說：“當一位歐洲領導人前往北京要求重新開放牛排市場時，他們必須贈送一份大禮作為回報。我們把希臘的比雷埃夫斯港賣給他們，而他們向我們購買菲達奶酪和酸奶。”
布魯塞爾面臨的問題是，作為回報，歐盟可以阻止的事情並不多。歐洲不希望增加綠色環保的成本，因此幾乎完全依賴中國的太陽能電池板，而歐洲製造的電車也需要中國製造的電池。
在美國的壓力下，荷蘭已停止對華出口先進的晶片製造設備，但削減愛馬仕圍巾的供應，不太可能讓中國經濟陷入癱瘓。
法國巴黎銀行經濟學家德里安指出，歐洲只購買廉價中國玩具的日子早已一去不復返了。他在最近的一份報告中寫道：“歐洲如今進口更多手機和汽車：2023年，這兩個領域佔歐盟從中國進口的17%。”
中國對豬肉的調查是照章行事，如果北京認定存在補貼，就有可能向世貿組織（WTO）提起上訴。
另一種更為無情的做法是，北京可以據稱不符合食品安全標準為由打擊歐洲產品。例如，在2001年口蹄疫爆發後的20多年裡，中國禁止從許多歐盟國家進口牛肉。自2019年以來，由於非洲豬瘟，中國禁止部分豬肉進口以遏制非洲豬瘟。
克拉克表示，中國在貿易爭端中利用豬肉作為槓桿的效益是有限的，“食物太重要了，不能被當作人質”。
“此舉是非常短視的，因為他們無法自給自足。”
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